Ежесуточные потери ГНКАР от простоя танкеров в турецких проливах в январе 2004 года составили $90 тыс.

Как сообщили корреспонденту KZ-today в управлении маркетинга и внешнеэкономических операций ГНКАР, простой танкеров с азербайджанской нефтью в проливах составляет в среднем 20-25 дней, что, в конечном счете, отражается на стоимости контракта на закупку той или иной партии нефти, а соответственно на и размере прибыли, получаемой ГНКАР от экспорта нефти. Только в январе ежесуточные потери ГНКАР от простоя танкеров составили $90 тыс.
Ежемесячно из порта Новороссийск ГНКАР экспортирует 2 танкера сырой нефти. В первом квартале 2004 года из данного порта планируется экспортировать 6 танкеров, из которых три — со 130 тыс. тонн азербайджанской нефти в каждом и три со 80 тыс. тонн нефти в каждом.
Вместе с тем, отметили в ГНКАР, отставания в графике транспортировки азербайджанской нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск в настоящее время нет.
В текущем году Госнефтекомпания намерена прокачать по “северному” трубопроводу такой же объем нефти, что и в 2003 году (2,5 млн. тонн). Из этого объема в первом квартале 2004 года будет прокачано 630 тыс., во втором и в третьем кварталах — по 660 тыс. тонн, а в четвертом — 550 тыс. тонн, ввиду того, что зимой в Новороссийске обычно плохая погода, и отгрузить большие объемы нефти обычно не удается.
Согласно межправительственному договору между Россией и Азербайджаном, заключенному в январе 1999 года, он автоматически продлевается каждый год, если одна из сторон не уведомляет вторую сторону за полгода до истечения срока о намерении прекратить его действие. Через каждые пять лет стороны по взаимной договоренности могут вносить изменения в соглашение. Тариф на прокачку одной тонны нефти по маршруту Баку-Новороссийск составляет $15,67.