Трубопровод Одесса-Броды для ОАО “Каражанбасмунай” не рентабелен

По мнению П. О’Мара, “данное направление для транспортировки нефти, возможно, будет выгодным, если в проливе Босфор произойдет что-то экстраординарное”.
Как отметил П. О’Мара, пока “у данного нефтепровода нет продолжения до Гданьска и он не интересен для нашей компании”.
Комментируя перспективы транспортировки нефти, П. О’Мара сказал, что “компании “Каражанбасмунай” некогда ждать, пока примется политическое решение относительно нефтепровода Одесса-Броды, и когда построят перемычку на Гданьск. Мы реальное предприятие, которое ежесуточно добывает нефть и нам нужны реальные мощности”.
Как сообщалось ранее, 26 ноября в Брюсселе вице-премьеры Украины и Польши Виталий Гайдук и Марек Поль подписали межправительственное соглашение об использовании мощностей системы транспортировки углеводородов Одесса-Броды и ее интеграции с польскими мощностями. Речь идет о продлении украинского нефтепровода до польского Плоцка длиной 556 км, мощностью 10 млн. тон нефти в год и далее до Гданьска. Стоимость строительства — около $300 млн. Строительство нефтепровода планируется начать во второй половине 2004 года и завершить к концу 2005 года.
Строительство нефтепровода Одесса-Броды, рассчитанного на транспортировку 9 млн. тонн нефти в год, завершено в 2001 году.