С вступлением в силу нового Закона специально для СЭЗ “Морпорт Актау” с 2004 года будет создан свой налоговый комитет

По его словам, основным фактором, тормозящим более быстрое развитие СЭЗ, многие считали недостаточность налоговых преференций. С начала основания СЭЗ “Морпорт Актау” (1 января 2003 года) на ее территории действовал режим свободной таможенной зоны.
В конце ноября 2003 года был подписан новый Закон “О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты по вопросам налогообложения в РК”, предусматривающий освобождение от корпоративного подоходного налога на землю и налога на имущество для определенных видов деятельности, таких как, химическая промышленность (производство резиновых и пластмассовых изделий, минеральных продуктов) и металлургическая промышленность (производство готовых металлических изделий).
М. Маженов отметил, что если все эти производства будут присутствовать на территории СЭЗ, то они будут освобождены от вышеперечисленных налоговых обложений.
Территория СЭЗ в настоящее время занята на 90%. Всего территория СЭЗ составляет 227,1 гектаров. Как сообщалось ранее, уже начало работать производство по выпуску трубной продукции из стекловолокна на АЗСТ. На очереди строительство завода “Испат-Кармет”, специализирующегося на производстве спирально-шовных труб нефтегазового сортамента.
По последней информации, сегодня компания “Испат-Кармет” подписывает контракт на поставку основного оборудования. С начала 2004 года намерены приступить к строительству. Объект будет введен в эксплуатацию уже через 14 месяцев после начала строительных работ.
Третий инвестиционный проект — завод морских металлоконструкций ТОО “Keppel Kazakhstan”. Он будет специализироваться на разработке, производстве, ремонте и обслуживании морских буровых вышек, танкеров, платформ, специализированных судов и морских металлоконструкций.
Часть территории СЭЗ — порядка 40 гектаров отдана Актаускому морскому порту для расширения границ.
М. Маженов отметил, что остались небольшие участки. Имеющиеся проекты на данные участки проходят экспертизу, после чего будут запущены в производство в границах СЭЗ.