ЗАО “Эйр Астана” опровергает заявление депутатов о ненадлежащем техническом состоянии авиапарка компании и введении монополии на продажу билетов

соответствует действительности. В частности, в ответе поясняется, что никакого “сгорания Боинга в аэропорту Атырау” не было. На самом деле произошло столкновение воздушного судна авиакомпании Эйр Астана Боинг 757-200 с птицами во время набора высоты при выполнении рейса по маршруту Атырау - Амстердам, и экипаж авиакомпании абсолютно корректно справился с данным инцидентом. Воздушное судно со 158 пассажирами на борту благополучно приземлилось в аэропорту Атырау, а пассажиры были отправлены в пункт назначения на другом воздушном судне Боинг 757-200 авиакомпании Эйр Астана. По поводу другого инцидента, возникшего в Пекине, в ответе говорится, что “при проведении стандартной предполетной проверки сработал индикатор контроля двигателя, оповещающий о возможной неполадке. В течение 2,5 часов причина срабатывания индикатора была определена и устранена, однако в связи с истечением рабочего времени экипажа рейс был задержан на последующие 12 часов для обеспечения достаточного времени отдыха экипажа перед выполнением рейса”. Как подчеркивается в ответе ЗАО “Эйр Астана” агентству KZ-today, “из 114 пассажиров данного рейса 95 пассажиров (в основном, жители Китая) вернулись в город на время задержки рейса, 19 казахстанских пассажиров, большая часть которых путешествовала по групповой визе, остались в терминале аэропорта в связи с отсутствием мест в гостиницах. По истечении времени отдыха экипажа рейс по направлению Пекин - Алматы был выполнен. Авиакомпания Эйр Астана возместила фактические расходы пассажиров на транспорт, питание и размещение”. Комментируя случай в аэропорту Шереметьево, авиакомпания “Эйр Астана” сообщила, что “при пробном запуске двигателя погиб техник аэропорта по причине приближения техника на опасное расстояние к работающему двигателю. Создана комиссия Государственной службы гражданской авиации РФ по расследованию данного случая". "Мы ожидаем результатов работы комиссии. Полагаем, что если бы были какие-либо признаки вины наших пилотов, экипаж не был бы выпущен из Москвы”, - говорится в ответе. Что касается заявления депутатов о том, что “значительная часть билетов продается так называемым корпоративным клиентам по заниженным ценам”, авиакомпания “Эйр Астана” подтверждает, что “не предоставляет никаких льготных тарифов корпоративным клиентам”. Однако, как отмечается в ответе, “исключением является направление из Атырау и Уральска в Амстердам, по которым более 95% пассажирских билетов приобретается двумя крупными производственными компаниями, и единственной причиной выполнения регулярных рейсов авиакомпанией “Эйр Астана” по этим направлениям является спрос со стороны данных компаний”. Кроме того, представители ЗАО “Эйр Астана” крайне удивлены тем, что в адрес авиакомпании сделаны подобные публичные обвинения, содержащие непроверенную и недостоверную информацию, на основании которой делаются выводы о том, что “техническое состояние парка воздушных судов авиакомпании вызывает серьезную озабоченность”. По информации компании, воздушные суда авиакомпании “Эйр Астана” демонстрируют высокий уровень технической надежности. Из 6445 рейсов, выполненных на воздушных судах авиакомпании за 8 месяцев 2004 года, только 38 были выполнены с задержкой более 15 минут по техническим причинам. Таким образом, средний показатель технической надежности парка воздушных судов авиакомпании “Эйр Астана” за 8 месяцев текущего года составил 99,41%, что является высоким отраслевым показателем.