В Казахстане вводят понятие "средней скорости": что это значит

Свое мнение о введении нового стандарта "Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением" высказал юрист.

О том, благотворно ли на дорожно-аварийную обстановку повлияют усиленные меры видеонаблюдения за транспортом, корреспонденту Caravan.kz высказал свое мнение юрист и общественный деятель Сергей Уткин.

— Зачем, по вашему мнению, вводят стандарт средней скорости?

— Многие водители выучили места, где стоят камеры, и именно в этих местах снижают скорость до установленных пределов, а далее преспокойно нарушают. Да даже запоминать эти места не нужно — навигаторы заранее подскажут. Средняя скорость в корне меняет сложившийся привычный уклад. Как только измерители средней скорости заработают — обмануть не получится. Поэтому нарушителям придется платить штрафы, а затем смириться с соблюдением ПДД.

— Поможет ли это снизить количество аварий, причиной которых становится превышение скорости?

— Наверняка количество аварий из-за превышения скорости станет меньше, так как и нарушений скоростного режима будет намного меньше. Особенно это актуально на загородных трассах. 

— Ранее в МВД заявили, что среднюю скорость станут фиксировать только на загородных трассах, стоит ли это распространить и на городские дороги?

— В городе, видимо, вычисления средней скорости в основном не будет. Разве что на каких-то прямых участках. Потому, что в городе можно строить разные маршруты, и вдруг из-за сокращения маршрута так получится, что камера вычислит превышение скоростного режима. Могут возникнуть споры.

 Надо разрешить ввоз праворульных авто в Казахстан — эксперт

— Кроме того, в стандарте прописали, что камеры фото- и видеофиксации должны распознавать нарушение установленного скоростного режима: превышение установленной скорости движения; управление велосипедами, мопедами, тракторами и самоходными машинами, а также иными транспортными средствами, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч. Увеличатся ли нарушения, связанные с этими видами транспорта?

— Насчет иных транспортных средств тоже понятно — камеру можно настроить и на них, но вот беда: номерных знаков у велосипедов, мопедов, самокатов и подобных устройств не предусмотрено. Значит, идентификация практически невозможна. И кому тогда нужна скорость неизвестно каких устройств?

— Считаете ли вы это нововведение полезным?

— Безусловно, это будет только плюс, ведь речь идет о большей безопасности для наших автолюбителей.