США ждет новая волна массовых увольнений

General Motors, которая должна до 1 июня представить правительству план реструктуризации, уже объявила о своем намерении отказаться от услуг 2000 из своих примерно 6000 дилеров. Компания Chrysler, 30 апреля объявившая о банкротстве, планирует разорвать отношения с 1000 из работавших на нее 3 с лишним тысяч дилерских предприятий. Лоббисты дилерских компаний предпринимают отчаянные усилия, чтобы по крайней мере не допустить обвального характера предстоящих закрытий и увольнений, которые могут затронуть до 200 тысяч человек.

Тем не менее, положение более чем серьезное, хотя для Chrysler оно, возможно, и будет иметь достаточно ограниченный по времени характер, сообщил в интервью Business FM старший менеджер по работе с ключевыми клиентами компании Vector Market Research Роман Степеренков: «Без сомнения, банкротство Chrysler и реструктуризация производства GM приведут к значимому сокращению количества рабочих мест. Как непосредственно на предприятиях, так и на предприятиях, которые заняты обслуживанием и производством запасных частей. Но вместе с тем необходимо понимать, что в случае с «Крайслер» как раз его банкротство не означает исчезновения компании, поскольку после завершения процедуры банкротства у «Крайслер» появляется достаточно сильный партнер — это «Фиат». Таким образом, этот временный спад, всплеск безработицы будет сглажен в перспективе полугода».

Действительно, сокращениями в дилерской сети гигантов американского автопрома дело не ограничится. Весьма серьезно пострадают также смежники General Motors и Chrysler, поставляющие им запчасти. Их представители обратились за помощью в конгресс, опасаясь, что им будет нанесен непоправимый урон.

Если учесть, что партнеры General Motors и Chrysler обеспечивают работой 3 миллиона американцев, удар, который им угрожает, может серьезно потрясти не только их, но и всю американскую экономику, констатирует аналитик компании «АТОН» Инга Фокша: «В совокупности у «Крайслер» и у General Motors насчитывается контрагентов, всевозможных поставщиков и партнеров порядка 10 тысяч. Соответственно, банкротство каждой этой компании будет иметь эффект больший, нежели касается непосредственно самих компаний. В первую очередь, помимо снижения заказов для поставщиков, конечно же, наибольший эффект банкротство или реструктуризация, или сокращение бизнеса отразятся на уровне безработицы. Это тот самый риск, который, мы полагаем, будет самым актуальным риском в экономике США в течение ближайшего полугода».

Сегодня власти США, опираясь на результаты стресс-теста, пытаются убедить самих себя и население в том, что положение начинает выправляться. Между тем совершенно очевидно, что одна только ситуация с General Motors и Chrysler может оказать на американскую экономику весьма серьезный и длительный негативный эффект.