Иранский сухогруз, севший на мель в территориальных водах РК на Каспии, по-прежнему отказывается от помощи казахстанских спасателей

Как сообщалось ранее, поздно вечером 16 февраля с иранского сухогруза в эфир был послан сигнал SOS. Представители иранской судоходной компании “Khazar Shipping” (Хазар Шиппинг) сразу же связались с руководством морского порта Актау с просьбой выслать на помощь сухогрузу буксир, сообщив, что на судне отказали двигатели и навигационное оборудование. 17 февраля на помощь иранским морякам пришло ледокольное судно-спасатель “Тулпар”. Однако представители компании “Khazar Shipping” заявили, что судну ничто не угрожает, и отказались от помощи.
Судно потерпело аварию примерно в 20 милях между портами Баутино и Актау, затем сильный шторм сорвал сухогруз с якорной стоянки и он плотно сел на каменистое дно в 300 метрах от казахстанского берега в районе поселка Акшукур.
Казахстанские пограничники осмотрели сухогруз “Иран Бахир” — груза на борту нет, документы в порядке. Несмотря на то, что на судне нет необходимых запасных частей для ремонта навигационного оборудования и двигателей, члены команды, состоящей из 13 человек, пытаются самостоятельно устранить неполадки.
Представители иранской судоходной компании “Khazar Shipping” (Хазар Шиппинг) передали на борт продовольствие и переносную электростанцию.
На помощь пострадавшим подошло еще одно иранское судно — “Иран Газир”, которое, однако, стоит на приколе в порту Актау. Как сообщает морская пограничная служба регионального управления “Батыс”, после досмотра судна “Иран Газир”, на борту не обнаружено необходимых для потерпевшего аварию сухогруза “Иран Бахир” запчастей.
Казахстанским спасателям остается непонятным, как “Иран Газир” собирается снимать с мели сухогруз. Управление по ЧС и служба морского порта Актау заявляют, что в любой момент могут оказать необходимую помощь. Сколько дней займет ремонт и снятие с мели иранского сухогруза, пока неизвестно.