Сегодня за сутки здесь проходит около 50 эшелонов. Но за свою долгую историю мост ни разу не знал капитального ремонта.
В 2011 году переправа ненадолго стала героем новостей – транспортная прокуратура ввела ограничения: поезда обязали снижать скорость перед въездом на нее. Составам разрешили двигаться лишь по одному пути. Но шумиха быстро спала, а капитального ремонта так и не дождались. И лишь в этом году вопрос сдвинулся с мертвой точки.
– На реконструкцию деньги уже выделены. Это 1,9 миллиарда тенге, – пояснил аким Семея Ермак САЛИМОВ. – Сейчас идут конкурсные процедуры, в ближайшее время будет определен подрядчик, и в этом году работы начнутся.
Не меньше проблем у автомобильного моста, который семейчане называют “старым”. Он соединил право- и левобережную части Семипалатинска в 1961 году.
И, по утверждению специалистов, исчерпал свой ресурс еще в 90-х годах. Именно это стало толчком для строительства новой переправы. В 2000 году в городе был введен в строй единственный на постсоветском пространстве подвесной мост, ставший символом современного Семея, но старый используется и по сей день. Много лет велись разговоры о необходимости его реконструкции. Однако дальше разговоров дело не шло. Единственная забота – ежегодное латание асфальтового покрытия. Водителей Семея хотят заставить платить за ремонт моста
– Мы провели экспертизу этого моста, чтобы понять, сможет ли он выдержать те нагрузки, которые ему придется нести. По результатам экспертной оценки мост признан предаварийным. Так называемые “быки”, то есть опоры, спокойно выдерживают возросшие с увеличением транспортного потока нагрузки. А вот само полотно надо полностью менять, – подчеркнул глава Семея.
По заверениям градоначальника, в ближайшее время будут выделены средства на разработку проектно-сметной документации по реконструкции автогужевого моста. Городу повезло, что на эти две старые переправы через Иртыш обратил внимание побывавший недавно в Семее Президент страны Касым-Жомарт ТОКАЕВ.
– По автомобильному мосту наша задача сегодня быстренько разработать проект, и коль Президент сказал, дальше уже можно смело стучаться во все двери и требовать выполнения. В принципе, проектно-сметная документация почти готова, единственное – разработчики не учли коммуникации, проложенные по этому мосту. Надо будет их добавить в проект, и общая стоимость работ составит около 16 миллиардов тенге, – уточнил Ермак Салимов.
СЕМЕЙ
Олимпийские Игры 2026
Почему антидопинговые службы не хотят, чтобы прыгуны с трамплина увеличивали половые органы
Пенсия 2026
9 лет трудового стажа пенсионерки восстановили в Павлодаре
Налоговый кодекс РК 2026
Чиновники никак не ограничены в том, как могут тратить бюджетные деньги: как они перегрели экономику?
АЭС
В Казахстане утвердили место для строительства второй АЭС
Алматы
Научное сообщество поддержало проект новой Конституции Казахстана
МРП 2026
Штрафы подросли: за какие нарушения казахстанцам придётся платить до 130 тыс. тенге
Землетрясение
Жители нескольких районов Жетысуской области ощутили землетрясение
Бокс
WBO вынесла новое решение по Жанибеку Алимханулы
Футбол
МВД Казахстана предупреждает родителей: дети могут передать пароли от аккаунтов мошенникам в интернете
Астана
Суд вынес приговор мужчине, который задушил родную мать в Астане
Азербайджан
В Акмолинской области полицейские помогли водителям из Азербайджана
Шымкент
Мать подростка из Шымкента наказали за ДТП на ее авто
Иран
До конца февраля одна из авиакомпаний отменила рейсы в Алматы
Нефть
В чем был смысл атаки украинских дронов на казахстанские танкеры в территориальных водах России
Закон
В Казахстане вступил в силу Закон об искусственном интеллекте
Война
Песков отреагировал на предложение Зеленского провести переговоры с Путиным в Казахстане
Туризм
Китайскую с туристку с кровотечением эвакуировали в алматинских горах
Медицина
В Казахстане расширили перечень заболеваний, лечение которых доступно по ОСМС