Можно ли подкупить видеофиксатор?

Системой видеонаблюдения уже оснащены примерно десять самых оживленных дорожных участков в Астане. Авторы проекта уверяют, что наличие фото-видеофиксаторов сократит число ДТП на дорогах. Однако есть и такие, кто считает: власти в очередной раз придумали, как нажиться на простых водителях. При этом они убеждены, что коррупционная составляющая в работе системы тотальной слежки вполне возможна.

Не мы это придумали

Только за одну неделю с помощью системы фотовидеофиксации удалось выявить около 400 дорожных нарушений, в числе которых такие серьезные, как превышение скоростного режима, проезд на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линии. Сумма штрафов уже составляет примерно семь миллионов тенге!

Пока система слежки за автонарушителями оборудована лишь на центральных улицах города. Однако до 2017 года фотовидеофиксаторы появятся еще на 350 перекрестках.

– Согласно Бюджетному кодексу, оплата производится напрямую в бюджет страны без каких-либо посредников, – рассказывает “КАРАВАНУ” заместитель председателя правления АО “Астана Innovations” Досжан ДОСЫМКУЛОВ. – Полицейские положительно отнеслись к нововведению на дорогах. Что касается критики самих автолюбителей, то она вполне закономерна, и это естественно, поскольку дополнительная фиксация нарушений на дорогах их настораживает. Однако система видеоконтроля транспорта используется во всем мире. Так что не мы это придумали.

От человеческого фактора не уйти

Как выяснилось, в системе дорожного наблюдения единственным оператором выступает компания АО “Астана Innovations”, 100 процентов акций которого принадлежат столичному акимату.

В компании отмечают, что обеспечивают лишь технические возможности, а обработкой материала занимаются работники административной полиции. Каждое обработанное нарушение распечатывается и направляется в виде предписания по месту регистрации транспортного средства нарушителю.

 Действительно, казалось бы, в данном случае нет человеческого фактора, с беспристрастным всевидящим оком никак не “разведешь”. Тем не менее именно опыт других стран показывает, что есть способы уйти от ответственности.

– Конечно, сами новые камеры на дорогах будут работать честно. В этом нет сомнений. Другой вопрос в том, как будут оплачиваться сами штрафы. Этим уже занимаются непосредственно сами люди. Не секрет, что в ЦОНах можно замазать любые фотоштрафы за полцены, если знаешь, с кем договориться. Подобные объявления я уже видел в некоторых газетах. Где гарантии, что все нарушения будут оплачены? – посетовал “КАРАВАНУ” директор информационно-аналитического портала Car.kz Азат АРМАНЧИЕВ.

Согласен быть виновным!

Автолюбители всячески стараются найти лазейки для ухода от ответственности. Сеточки и оргстекло, которые надеваются на номера машин, чтобы те не смогли распознать камеры, давно устарели. К примеру, любой штраф можно легко обжаловать, надо лишь… сдать другого водителя. Если вам приходит уведомление, то вы пишете заявление в орган, выписавший вам штраф, что за рулем был другой человек. И предоставляете его данные. Задача “виновника” – уклоняться от встречи с инспекторами ГИБДД, пока срок давности административного правонарушения не истечет. В итоге вы приходите с ним в полицию, с вас списывают этот штраф, а ему уже его не могут предъявить. И люди давно на этом зарабатывают. В Интернете много объявлений, где предлагается побыть виновником правонарушения за деньги.