В Железинком районе открыты только три гужевых и три пеших перехода — в селах Железинка, Башмачное и Прииртышске.
В отдельных районах области, в частности Майском и Лебяжинском, установленная толщина льда является небезопасной для грузовых автомобилей и тракторов с прицепами, поэтому здесь зимние дороги пока не разрешены к открытию. По данным спасательных постов толщина льда на реке Иртыш в указанных районах составляет не более 35 см. В настоящее время из-за перепада температур воздуха все переправы рассчитаны в основном на пеший и гужевой транспорт, а для автомобилей вес не должен превышать 2,5 тонны.
Как и в прошлые годы за содержание ледовых дорог и переправ несут ответственность руководители крестьянских хозяйств, которые организуют перевозку сена из поймы.
Пенсия 2026
В Казахстане упростили порядок получения пенсии
Налоговый кодекс РК 2026
Работал на упрощёнке, оказался на общем: как одна пропущенная галочка может превратиться в миллионные долги
АЭС
В Казахстане утвердили место для строительства второй АЭС
Алматы
36 проектов и 226 рабочих мест: как в Алматы поддерживают социальный бизнес
МРП 2026
Штрафы подросли: за какие нарушения казахстанцам придётся платить до 130 тыс. тенге
Землетрясение
В Каспийском море за сутки произошли три землетрясения
Бокс
Сборная Казахстана по боксу стала лучшей на чемпионате Азии: что не так с нашим триумфом
Футбол
МВД Казахстана предупреждает родителей: дети могут передать пароли от аккаунтов мошенникам в интернете
Астана
Блогер Жанабылов частично признал свою вину
Азербайджан
Беспилотные летательные аппараты из Ирана упали в Азербайджане
Шымкент
В Шымкенте перекрыли канал незаконной миграции
Иран
Блокировка интернета в Иране перевалила за 1000 часов
Нефть
Минэнерго Казахстана прокомментировало атаку дронов на порт Новороссийска
Закон
Парламент принял закон об особом статусе города Алатау
Война
Иностранные журналисты заявили, что военные Израиля применили к ним силу
Туризм
Американский авто-путешественник и блогер Connor прибыл в Казахстан в рамках международного автотура
Медицина
Когда инженерия работает на жизнь. История Дмитрия Догадкина