В Китае родился проект Трансазиатской магистрали

Сейчас железные дороги этих стран не связаны друг с другом, за исключением ветки, проходящей по территории Китая и Вьетнама. В Лаосе железнодорожной сети нет вообще.

В плане предусмотрено четыре варианта развития сети, но наиболее реальной считается железная дорога, которая пойдет от Бангкока к Пномпеню, затем до Хошимина, а оттуда — до Ханоя и южнокитайских городов Куньмин и Наньнин. По большей части этого маршрута железные дороги или уже проложены, или строятся.

Пока что не существует сообщения между Хошимином и Пномпенем. Создание ветки оценивается в 1,09 миллиарда долларов, еще семи миллиардов долларов потребует усовершенствование существующих линий.

К 2025 году объединенная сеть будет перевозить 3,2 миллиарда пассажиров и 23 миллиона тонн грузов ежегодно.