Очередной раунд переговоров по возможности подключения Казахстана к проекту Баку-Тбилиси-Джейхан намечен на апрель

Основной целью переговоров является подготовка проекта межправительственного соглашения между Азербайджаном и Казахстаном о транспортировке казахстанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. После согласования проекта данного соглашения на уровне рабочих групп, возглавляемых управляющим директором ЗАО “НК “КазМунайГаз” Каиргельды Кабылдиным (РК) и президентом ГНКАР Натиком Алиевым, документ будет представлен на рассмотрение правительств двух стран. После подписания данного соглашения между инвесторами системы Актау-Баку и правительствами Азербайджана и Казахстана будут подписаны транзитные соглашения.
Как отметил глава Госнефтекомпании, межправительственное соглашение будет подписано в 2004 году. “Переговоры по данному вопросу, начатые два года назад, находятся в стадии завершения, и мы их подпишем. Торопится нам не следует, поскольку нефтепровод БТД еще не вступил в эксплуатацию, а у Казахстана пока нет объемов, чтобы можно было начать транспортировку нефти по данному трубопроводу. Однако мы готовим юридическую базу для всех отправителей нефти и инвесторов. Стараемся решить все вопросы, которые могут возникнуть в будущем”, — сказал Н. Алиев.
Президент ГНКАР отметил, что для полного урегулирования всех вопросов необходимо решить ряд спорных моментов. “В Казахстане не хотели бы ратификации соглашения в парламенте. Инвесторы же требуют ратификации, чтобы в будущем этот закон не менялся, даже если произойдут изменения в законодательстве, и будут приняты новые нормативные акты по таможне, налогам. Я думаю, что этот вопрос можно решить. Инвесторы согласятся на какой-либо дополнительный документ, если межправительственное соглашение не пройдет ратификацию”, — сказал Н. Алиев.
Для создания системы Актау-Баку предполагается строительство нового терминала для хранения и перевалки нефти в Курыке (порт в 76 км юго-восточнее Актау), а также соединительных трубопроводов. Мощность системы по перевалке составит 20 млн. тонн нефти в год, на первом этапе будет перевозиться до 7,5 млн. тонн. Объем инвестиций будет определен после подписания межправительственного соглашения. Новая система будет построена к моменту, когда пойдет первая нефть с месторождения “Кашаган”.
Для управления системой Актау-Баку будет создана отдельная компания, основными инвесторами которой выступят четыре компании — ENI, TotalFinaElf, ConocoPhilips и Inpex, участвующие в разработке казахстанского месторождения “Кашаган” и имеющие 15% долевого участия в компании BTC Co (оператор по строительству и эксплуатации трубопровода).
Протяженность нефтепровода БТД составляет 1762 км, из них в Азербайджане — 443 км, в Грузии — 249 км, а в Турции — 1070 км. Пропускная способность трубопровода — 50 млн. тонн нефти в год. Строительные работы начались в апреле 2003 года и завершатся в 4-ом квартале 2004 года. Экспорт азербайджанской нефти из порта Джейхан (Турция) намечен на 2-ой квартал 2005 года.
В состав BTC Co входят: BP (30,1% долевого участия), ГНКАР (25%), Unocal (8,9%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), Eni (5%), Itochu (3,4%), ConocoPhilliрs (2,5%), Inрex (2,5%), TotalFinaElf (5%) и Amerada Hess (2,36%). Стоимость строительства составляет $2,95 млрд.