На казахстанско-узбекской границе скопились тысячи гружёных вагонов

Большинство из них с зерном, сообщает Caravan.kz со ссылкой на телеканал «24kz».

На станции Шенгелды все приемо-отправочные пути заполнены вагонами – они стоят буквально стеной. Почти такая же ситуация на станциях Жылга и Дарбаза. В сторону Узбекистана встали более 11 тыс. вагонов. Все ждут разрешения на отправку.

«На нашей станции «Дарбаза» поезда не должны задерживаться, их нужно отправлять дальше. Но из-за того, что станция «Сарыагаш» не принимает составы, нам сбрасывают все поезда сюда. Мы вынуждены нанимать охрану, сами тоже следим за грузами. Среди них есть транзитные. За просрочку предусмотрены штрафы, и ответственность ложится на нас», – рассказал руководитель станции «Дарбаза» Габит Суюнов.

Некоторые составы простаивают по пять-шесть суток. В национальной компании «Қазақстан темір жолы» объяснили, что узбекская железная дорога в последние недели медленно принимает поезда, идущие в направлении станции «Сарыагаш».

Чтобы ускорить движение, КТЖ выделила Узбекистану свои локомотивы. Журналистам показали, как работает станция «Сарыагаш» в условиях повышенной нагрузки: операции ускорены, обработка идет круглосуточно, чтобы вагоны не скапливались.

Без улучшения инфраструктуры, отмечают специалисты, исправить ситуацию будет сложно. По поручению президента Токаева в Туркестанской области строят новые железнодорожные пути, которые позволят разгрузить станцию «Сарыагаш» на 40%.

По данным филиала шымкентского отделения, грузовые перевозки на юге страны в ближайшее время заработают в привычном ритме.

Ранее писали, пробки из вагонов на границе Казахстана с Китаем: найдено решение.