В Алматы создают единую систему экологических требований для снижения загрязнения воздуха

Речь идёт о проекте документа под названием «О введении специальных экологических требований в области охраны атмосферного воздуха», который устанавливает единые стандарты чистоты для всех сфер жизни мегаполиса, пишет Caravan.kz со ссылкой на Акимат Алматы.

По словам эксперта по законотворческой работе Ерлана Бузурбаева, проект охватывает автотранспорт, промышленность, строительство, общепит и частный сектор, использующий твердое топливо, — это одни из основных источников загрязнения воздуха в Алматы. В каждой из этих сфер определены конкретные меры, направленные на сокращение выбросов и переход на более экологичные технологии.

По словам директора учебного центра Казахстанской палаты экологических аудиторов Райдина Касымова, документ станет «живым инструментом», который будет совершенствоваться. «Автомобили старше 12 лет показывают превышения токсичности до 84%. В Алматы таких машин может быть до 80 тыс., и их вклад сопоставим с миллионом исправных авто», — считает он.

Директор компании «Ренессанс плюс» Асет Тазабеков в свою очередь добавил, что в Алматы ежедневно движется свыше 800 тыс. автомобилей, и около 15% из них не соответствуют нормам. «Мы выявили более 13 тысяч бань и 500 шашлычных, которые напрямую загрязняют атмосферу. Переход ТЭЦ на газ и отказ от твердого топлива должны стать приоритетом», — подчеркнул он.

По данным «Ренессанс плюс», до 60% загрязнения воздуха в городе приходится на транспорт. Именно поэтому особое внимание уделено обновлению автопарка.

Генеральный директор ТОО «EСО Almaty» Асыл Батыргереев привел статистику, согласно которой в городе более 300 тыс. автотранспортных средств экокласса Евро-0 – Евро-3, из 672 тыс. зарегистрированных.

«В достижении поставленных целей по оздоровлению воздушного бассейна через реализацию правил также важно участие самих горожан. Каждый автовладелец должен понимать, что его автомобиль является источником выбросов вредных веществ и, по возможности, должен ограничивать его эксплуатацию, особенно для езды на малые расстояния. Необходимо качественное обслуживание двигателя, установка каталитического нейтрализатора. На сегодня рынок предлагает различные системы нейтрализации выхлопных газов. Предприятия общепита, особенно шашлычные, должны позаботиться об установке фильтров для улавливания запахов и дыма от мангала и печей, этого требуют и санитарно- эпидемиологические правила к предприятиям общепита. Необходимо усиление общественного мониторинга. Только системными мерами ко всем источникам выбросов можно переломить ситуацию со смогом. Далее нельзя терпеть — необходимо действовать!», — отметила эксперт-эколог управления экологии Алматы Назия Аухинова. Кроме того, по ее мнению, одной из приоритетных задач является организация контроля за реализацией на АЗС качественного автомоторного топлива.

Новые экологические требования также предусматривают создание зон пониженных выбросов, развитие системы экологического мониторинга на базе постов, мобильных лабораторий и цифровой платформы «Чистый город». По словам экологиста Евгения Мухамеджанова, подобные подходы уже доказали эффективность в крупных мегаполисах мира. Лондон, Дубай и Пекин смогли добиться значительного снижения смога за счет строгих стандартов, модернизации транспорта и перехода на чистую энергетику. «Уже несколько лет улучшается ситуация с общественным транспортом в Алматы, а это главный стимулирующий фактор отказа от собственного авто. В том числе для тех, кто въезжает в город», — добавил Евгений Мухамеджанов.

По мнению экспертов, принятие проекта создаст основу для долгосрочных экологических решений, снизит уровень смога, особенно в зимний период, и улучшит здоровье горожан. Алматы становится первым городом Казахстана, внедряющим комплексный подход к охране атмосферного воздуха, шаг за шагом двигаясь к чистому будущему.

НАпомним, загрязнение воздуха планируют сократить вдвое к 2028 году в Алматы.