КТЖ повышает стоимость проезда в поездах из-за удорожания энергии и инфляции

«Данная мера (повышение тарифов. — «ИФ-К») связана с тем, что возросли затраты на все основные виды наших расходов: это и электроэнергия, топливо, материалы для обеспечения перевозок», — сказала она на пресс-конференции во вторник в Астане.

«Тарифы на пассажирские перевозки не менялись с февраля 2007 года. При этом инфляция за это время выросла практически на 30%», — заметила при этом Б.Капияшева.

По ее словам, «электроэнергия буквально в июле подорожала на 30% как минимум». «Стоимость топлива по сравнению с определенным периодом 2008 года снизилась, но сейчас она постепенно растет», — рассказала Б.Капияшева.

Она сообщила, что госагентство по регулированию естественных монополий (АРЕМ) уже утвердило заявку АО «Пассажирские перевозки» на повышение тарифов. «Агентством наши расходы были проверены. И подтверждается на сегодня повышение тарифов на 10%», — отметила вице-президент компании, добавив, что по результатам минувшего года «Пассажирские перевозки» получат убыток в сумме более 4 млрд тенге (148,46/$1), и 2010 год, по ее словам, «также ожидается убыточным».

При этом Б.Капияшева отметила, что «Пассажирскими перевозками» в течение 2009 года предпринимались меры по снижению убыточности, в частности, была «сокращена заработная плата топ-менеджеров компании на 30%, остальных сотрудников — на 10-15%», оптимизированы активы.

По ее информации, в Казахстане в сравнении с другими странами СНГ стоимость проезда в пассажирских поездах во внутригосударственном сообщении в 2-2,5 раза дешевле.

Как сообщалось, ранее АО «Пассажирские перевозки» заявило о 10%-ном повышении тарифов с 10 января 2010 года на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в международном, межобластном, межрайонном и пригородном сообщениях, выполняемые этой компанией, «с целью снижения убыточности».