Желдорога России приостановила доставку Экибастузского угля в Омск

Энергетические станции Омска работают на угле из Экибастуза, доставляемом из Казахстана по железной дороге. Министерство путей сообщения России заявило о своем намерении повысить плату за перевозку угля по участку Западно-Сибирской железной дороги Кулунда — Омск до уровня международного тарифа. Этот тариф в три раза выше внутрироссийского и, как сообщает пресс-служба АК «Омскэнерго», компании не по карману. Спор железнодорожников и энергетиков России должна разрешить правительственная комиссия, и она уже работает. Тем не менее российские железнодорожники уже приостановили подачу вагонов под уголь его казахстанским производителям.
Как отметили в пресс-службе АК «Омскэнерго», компания, чтобы уменьшить потери от простоя своих станций, начали отключать своих потребителей – должников, в том числе – Омское отделение Западно-Сибирской железной дороги.
Демарш железнодорожников еще раз подтверждает общероссийскую тенденцию вытеснения казахстанского угля с российского рынка. Как отмечает пресс-служба компании «Богатырь Аксес Комир», владеющей двумя разрезами Экибастуза – «Богатырь» и «Северный», из-за высоких железнодорожных тарифов Экибастуз уже потерял крупнейшего традиционного потребителя – Черепецкую ГРЭС. Станция при полной загрузке сжигала в год до 1 млн. тонн угля. В пресс-службе ТОО «БАК» также отметили, что в 2002 году из добытых 30 млн. тонн угля в Россию уйдет не более половины.
Как отметили в пресс-службе АК «Омскэнерго», компания, чтобы уменьшить потери от простоя своих станций, начала отключать своих потребителей – должников, в том числе – Омское отделение Западно-Сибирской железной дороги.