Шумахеру мешают молодые конкуренты и небыстрая машина

Между тем сам Росберг заявил, что уверен в способности Шумахера набрать форму по ходу сезона: «Это, конечно, здорово, что я опережаю Михаэля, но не знаю, сколько это продлится. Перед началом сезона я был бы доволен уже просто соответствовать его уровню, теперь же надеюсь, что смогу побороться с ним».

При этом Росберг очень высоко отзывается о человеческих качествах чемпиона мира. «Вероятно, у многих сложилось не совсем верное мнение о Михаэле. Честно говоря, я полагал, что не очень здорово иметь его в напарниках, но я был приятно удивлен тем, как интересно с ним работать», – цитирует Росберга сайт «Спорт сегодня».

Между тем другой именитый гонщик-ветеран, трехкратный чемпион мира Ники Лауда полагает, что нынешний стиль пилотирования, а также болид «Мерседес» мешают Шумахеру добиваться высоких результатов. «Шумахеру следует изменить стиль пилотирования. Более узкие передние шины стали для него сюрпризом, в то время как у партнера по команде Нико Росберга проблем не возникло. Михаэлю следует быть более аккуратным в поворотах, следить за углом поворота руля, иначе он может столкнуться с недостаточной поворачиваемостью».

«Чтобы вернуться на тот же уровень, что в первой части карьеры, Шумахеру необходима более быстрая машина, нежели «Мерседес». Если все команды модернизируют аэродинамику болида к Барселоне, то «Мерседесу» следует сделать два шага вперед, иначе «Ред Булл», «Макларен» и «Феррари» их опередят», – цитирует Лауду издание «Блик».

Оценил выступления своего старого соперника и двукратный чемпион «Формулы-1″ финн Мика Хаккинен: » Сейчас Шумахеру тяжело, «Формула-1» не дает тебе время на адаптацию и не терпит оправданий. Основная проблема Михаэля в том, что он еще не успел приспособиться к новым покрышкам, это займет какое-то время. Кроме того, он пытается бороться с молодыми пилотами, которые за всю карьеру не знали ничего, кроме борьбы за титул. Вся их жизнь состоит из «Формулы-1″, и это здорово. Этот спорт требует полной концентрации и внимания. Добиваться результата, когда тебе 41, сложнее. Тебя отвлекают многие другие моменты, например, семья».

И все же Хаккинен впечатлен смелостью Шумахера: «На мой взгляд, он иногда задумывается о репутации. Наверняка он будет недоволен, если не сможет оправдать собственные ожидания. И пока все так и есть. Но я уверен, что Шумахер выиграет хотя бы гонку в этом сезоне», – говорит Хаккинен и признается: «Мне очень не хватает гонок. И я обязательно вернусь в автоспорт, но не знаю, где и когда. Вероятно, буду работать менеджером одного из пилотов».

Между тем один из удачливых соперников Шумахера, польский пилот «Рено» Роберт Кубица заявил, что, возможно, причины относительных неудач семикратного чемпиона мира в том, что новый регламент заставляет гонщиков более взвешенно подходить к проведению Гран-при: «Гонщики стали по-другому подходить к Гран-при особенно в этом сезоне. Сейчас очень важно следить за состоянием покрышек, пилотировать в умном стиле – не просто атаковать на протяжении пары кругов. Так вы только уничтожите покрышки. Поэтому все мы рассчитываем на то, что изменение баланса или давления, или настроек дифференциала поможет лучше сберечь резину и эффективнее провести гонку», – цитирует Кубицу Autosport.

А вот второй пилот «Рено» россиянин Виталий Петров никак не оценивает Шумахера. Более того, он заявил, что для него нет принципиального соперника в его первом формулическом сезоне. «Я буду бороться со всеми, и имя соперника мне не важно – пусть даже это будет Михаэль Шумахер или Фернандо Алонсо. Главное, чтобы я был готов, и наша машина была готова. Конечно, мой бывший конкурент в младшем формулическом классе Нико Хюлькенберг для меня более понятен, чем остальные, я знаю его поведение на трассе, мне знакомы какие-то его секреты. Но таких как он в пелетоне двадцать человек и каждый готов обойти тебя, чуть только ты замешкаешься…»