Пригородные пассажирские железнодорожные перевозки в Казахстане и действующие на них тарифы будут сохранены до 1 апреля

На совещании отмечалось, что пассажирские перевозки остаются убыточными. Как сообщили в РГП “КТЖ”, обеспечивая всего 2% общих доходов пассажирского хозяйства, они в то же время приносят 20% всех его убытков – на сумму около 2 млрд. тенге в год. В итоге уровень убыточности в пригородном сообщении в 10 раз превышает аналогичный показатель дальних перевозок. Чтобы компенсировать соответствующие расходы отрасли, необходимо увеличить тарифы, в среднем, в 7 раз.
За прошлый год пригородные поезда перевезли около 6,2 млн. пассажиров, что составляет почти 30% от общего количества пассажиров железных дорог страны. Основной объем перевозок пришелся на пригородные зоны крупнейших городов — Караганды, Павлодара, Астаны и Актобе.
По информации РГП “КТЖ”, учитывая большое социальное значение пригородных пассажирских перевозок, на протяжении 5 последних лет с помощью дотирования за счет доходов от грузовых перевозок цены на билеты не менялись. Однако, в условиях, когда цена железнодорожного билета покрывает всего 13 % реальной стоимости проезда, такая практика существовать не может, считают перевозчики.
Участники совещания констатировали, что, единственный эффективный вариант решения данной проблемы — участие администраций регионов в компенсации соответствующих убытков железнодорожников. В статье 9 закона “О транспорте”, говорится, что органы управления, принявшие решения по организации пассажирских перевозок, рентабельность которых не обеспечивается действующими регулируемыми тарифами, должны обеспечивать дотацию из соответствующего бюджета: при межрайонном сообщении – из областного бюджета, при межобластном – из республиканского бюджета”.
По итогам совещания создана специальная рабочая группа для подготовки соответствующего решения по дотированию пригородных железнодорожных перевозок. Группа в месячный срок должна разработать механизм возмещения убытков железнодорожникам. Уже сейчас готовность дотировать определенный перечень пригородных поездов выразили акимы большинства областей.
В настоящее время дочернее предприятие “Пассажирские перевозки” РГП “Казакстан темир жолы” осуществляет сообщение по 80 пригородным маршрутам в 11 областях республики.