Правительство РК и акционеры КТК обсуждают тарифную политику консорциума - премьер-министр РК

По словам главы правительства РК, “у нас полное совпадение позиций по КТК”. В свою очередь комментируя переговоры с премьер-министром РК, председатель правительства России сообщил, что в ходе встречи в расширенном составе были рассмотрены "вопросы разработки долгосрочного нефтяного баланса, программы транзита казахстанской нефти через РФ до 2020 года и повышения эффективности КТК”. “По долгосрочному нефтяному балансу работа в практическом плане завершается. Актуальность подготовки к подписанию долгосрочного протокола к заключенному соглашению о транзите нефти существует, и мы договорились эту работу в ближайшее время корреспондировать с учетом интересов и Казахстана, и РФ, для практического использования нефти как внутри стран, так и с выходом на третьи страны”, - пояснил М. Фрадков. Как сообщалось ранее, расширение трубопроводной системы КТК до пропускной способности не менее 67 млн. тонн планируется завершить к 2008 году. Новые мощности предполагается вводить в три этапа. Установка дополнительных насосов на существующих НПС уже в первой половине 2006 года позволит увеличить пропускную способность приблизительно на 10 млн. тонн. К концу 2007 года будет завершено строительство первых пяти из 10 новых НПС, что обеспечит возможность дополнительной транспортировки еще 10 млн. тонн. Расширение на полную проектную мощность будет завершено годом позже. Доли участия правительств-основателей КТК распределяются следующим образом: Россия - 24%, Казахстан - 19%, Султанат Оман - 7%. Среди частных нефтяных компаний-участников консорциума - Шеврон Каспиан Пайплайн Консорциум Компани - 15%, ЛУКАРКО Б.В. -12,5%, Роснефть-Шелл Каспиан Венчерз Лтд. - 7,5%, Мобил Каспиан Пайплайн Компани - 7,5%, Аджип Интернешнл Н.В. - 2%, БГ Оверсиз Холдинг Лтд. - 2%, Казахcтан Пайплайн Венчерз ЛЛС - 1,75% и Орикс Каспиан Пайплайн ЛЛС - 1,75%.