АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОБРАТИЛАСЬ В ЕС ЗА СРЕДСТВАМИ ДЛЯ РЕКОНСТРУКЦИИ САБИРАБАДСКОГО МОСТА

Как сообщили корреспонденту CNA в АЖД, несмотря на то, что Евросоюз ранее отказался выделить эту сумму, в рамках проекта ТРАСЕКА уже получено обещание рассмотреть этот вопрос. В настоящее время АЖД продолжает осуществлять проекты в рамках Великого Шелкового пути и осваивать выделенные ЕС и ЕБРР средства. На реализацию проектов выделено примерно $36 млн., из них $20 млн. — кредит, выделенный ЕБРР, $8 млн. — грант Евросоюза, около $8 млн — средства самой АЖД.
Кредит был выделен на реконструкцию промывочно-пропарочной станции в Баладжарах, поставку рельсов для реконструкции 60-километрового отрезка железной дороги Баладжары-Беюк-Кесик (общая протяженность — 503 км), закупку 2 путевых машин, а также шпал. С этой целью были объявлены тендеры и практически по всем выявлены победители.
Следует также отметить, что в рамках проекта ТРАСЕКА осуществлен капремонт путей протяженностью свыше 130 км. Из них около 90 км составляет отрезок от Баку до Беюк-Кесик, свыше 40 км — в направлении Астары.