Железный конь для каскадера - Караван
  • $ 474.08
  • 558.28
+15 °C
Алматы
2026 Год
15 Апреля
  • A
  • A
  • A
  • A
  • A
  • A
Железный конь для каскадера

Железный конь для каскадера

В фильмах мы привыкли видеть Джайдока Кунгужинова всегда на коне. А в свободное от съемок и тренировок время каскадер не прочь поколесить по бездорожью и “притопить” как следует по трассе на “железном коне”…

  • 25 Марта 2011
  • 2394
Иллюстрация Caravan.kz

– На какой машине сейчас ездите и по какому принципу выбираете “железного коня”?

– Выбираю автомобиль по такому же принципу, что и коня, – он должен быть надежным и сильным. Сейчас езжу на внедорожнике 1994 года, везде проедет, не подведет. Машина – железная, не то что сейчас делают из алюминия и легких сплавов. Езжу по бездорожью, часто съемки проходят вдалеке от трасс… Купил эту машину перед съемками в “Дневном дозоре”, уже на многих фильмах ее обкатал. Если надо передвигаться по городу, беру машину брата – джип-паркетник.

– Бывало, что на съемках застревали в кюветах, оврагах?

– Да. На съемках “Кочевника” КамАЗ с декорациями поехал в объезд и застрял. Мой джип помог вытащить его.

– С какой скоростью вы ездили по трассам? Что чувствуете, когда жмете педаль?

– Я, конечно, люблю скорость и максимально разгонялся до 300 километров в час. Мы сняли ограничитель скорости и проверили возможности машины. В такие минуты, так же как во время исполнения трюков, весь концентрируешься, собираешься, адреналин зашкаливает. Но обычно я за рулем очень спокоен, не гоняю. Еще для меня важно, какая музыка играет в салоне. Если она спокойная, то еду очень плавно. Это меня успокаивает. Но лучше всего чувствую себя, когда пересаживаюсь с “железного коня” на живого.

– Живого коня на “железного” не променяете?

– Нет, это ведь живое существо, оно все чувствует, понимает. Я был недавно в Америке и оттуда привез коня такой же породы, как те, что участвовали в съемках “Зорро” и фильма “Александр”. За него мне давали здесь сразу 25 тысяч долларов. На эти деньги можно взять джип, но лошадь мне дороже. Собираюсь разводить в Казахстане эту породу.

– Машину чините сами?

– Я, конечно, могу, но каждый должен заниматься своим делом. Я лучше разбираюсь в лошадях. Но самому надо кое-что знать. На “Дневном дозоре” был жуткий холод, пришлось машину греть паяльником – у меня дизель. А так – колеса сам менял, ремень.

– Талисман какой-нибудь у вас в салоне висит?

– Нет, не люблю ничего вешать, украшать. В салоне – только все необходимое. Бутылочка с водой… И хорошая музыка.

– Как относитесь к женщинам за рулем? Часто ли доверяетесь водителям-дамам?

– Отношусь очень положительно. Многие женщины – очень аккуратные водители. Меня часто возит жена, и я в качестве пассажира  очень спокоен.

В тренде:

Пенсия 2026

В Казахстане упростили порядок получения пенсии

Налоговый кодекс РК 2026

Работал на упрощёнке, оказался на общем: как одна пропущенная галочка может превратиться в миллионные долги

АЭС

В Казахстане утвердили место для строительства второй АЭС

Алматы

В Алматы двум пациенткам провели обряд тусаукесер после спасения

МРП 2026

Штрафы подросли: за какие нарушения казахстанцам придётся платить до 130 тыс. тенге

Землетрясение

Землетрясение произошло в Каспийском море

Бокс

Сборная Казахстана по боксу стала лучшей на чемпионате Азии: что не так с нашим триумфом

Футбол

МВД Казахстана предупреждает родителей: дети могут передать пароли от аккаунтов мошенникам в интернете

Астана

На некоторых маршрутах увеличили количество автобусов в Астане

Азербайджан

Крушение самолета под Актау: Россия и Азербайджан сделали заявление

Шымкент

С инновациями и без архаики - Аида Балаева о развитии туристического потенциала города Шымкент

Иран

Блокировка интернета в Иране перевалила за 1000 часов

Нефть

В Казахстане резко сократилась добыча нефти

Закон

Парламент принял закон об особом статусе города Алатау

Война

Иностранные журналисты заявили, что военные Израиля применили к ним силу

Туризм

Американский авто-путешественник и блогер Connor прибыл в Казахстан в рамках международного автотура

Медицина

Когда инженерия работает на жизнь. История Дмитрия Догадкина