В главу 22 ПДД "Перевозка пассажиров" с 7 января 2015 года внесено дополнение касательно перевозки детей в автомобиле: запрещено перевозить детей до 12 лет при отсутствии специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье механического транспортного средства — при отсутствии специального детского удерживающего устройства.
Как отмечается в пресс-релизе, в соответствии со стандартом СТ РК 41.44-2012 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах" детская удерживающая система — это совокупность элементов, состоящая из лямок или гибких элементов с пряжками, регулирующих устройств, деталей крепления и, в некоторых случаях, дополнительного устройства (например, детской люльки, съемного детского кресла, дополнительного сиденья и/или противоударного экрана), которое может быть прикреплено к внутренней части кузова автотранспортного кресла. Устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность, ранения ребенка, находящегося в удерживающем устройстве путем ограничения подвижности его тела. Таким образом, наравне с автокреслами для надежного удержания ребенка в салоне автомобиля используются автолюльки и подушки-бустеры, а также иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.
"Обязательно наличие автокресла на переднем пассажирском сидении, на заднем сидении — обязательно автокресла, удерживающие устройства, либо иные приспособления, которые позволяют безопасно пристегнуть ребенка. Под иными устройствами понимаются специальные удерживающие устройства, которые можно пристегивать только на заднем сидении. С помощью таких устройств можно переносить, например, троих детей на заднем сидении. Либо есть специальные бустеры — подушки безопасности, которые подкладываются снизу и позволяют также безопасно пристегнуть ремнями безопасности", — сказал Садвакасов на брифинге в понедельник.
Как отметил начальник управления, для перевозки детей до шести месяцев необходимо приобретать специальные люльки.
"Автобусы, транспортные средства, которые оборудованы ремнями безопасности, обязаны их использовать, а те транспортные средства, где это не предусмотрено конструкцией, такие требования к ним предъявляться не будут", — добавил Садвакасов.
"В такси должны быть обязательно детские автокресла. Цель здесь — создание безопасной перевозки детей, вне зависимости, будет это таксист или в транспортном средстве перевозит в личных целях ребенка", — заключил он.
Пенсия 2026
Досрочное снятие пенсий: почему МВФ и ОЭСР были против такого решения
Налоговый кодекс РК 2026
В Налоговый кодекс вносятся поправки в связи с созданием Курултая и Қазақстан Халық Кеңесі
АЭС
«Не такие уж и лёгкие партнёры»: эксперт объяснил слова Путина о Казахстане
Алматы
В Алматы 10 автобусов изменили маршруты из-за ремонта канализации
МРП 2026
Штрафы подросли: за какие нарушения казахстанцам придётся платить до 130 тыс. тенге
Землетрясение
Угроза цунами: свыше 195 тысяч жителей эвакуируют в Японии
Бокс
«Жаль, что Ивана не довели до титула»: казахстанский топ-тренер оценил важный бой Дычко
Футбол
МВД Казахстана предупреждает родителей: дети могут передать пароли от аккаунтов мошенникам в интернете
Астана
В Астане полицейские задержали 17-летнего подростка на мопеде
Азербайджан
Глава государства направил телеграмму поздравления президенту Азербайджана
Шымкент
В зоопарке Шымкента появились новые малыши
Иран
В Казахстане реализуют крупный молочный проект с инвестициями из Ирана
Нефть
В Казахстане началась подготовка к строительству крупного НПЗ на 10 млн тонн
Закон
Какие законы подписал глава государства
Война
Через 40 лет исчезнет половина человечества? Почему прогноз 1798 года становится реальностью
Туризм
Руководитель турагентства оставил без отдыха десятки людей в Актобе
Медицина
Алматинцы стали реже жаловаться на медорганизации: итоги проверок