КТК - пример серьезного экономического просчета - спецпредставитель президента РФ Виктор Калюжный

Как отметил дипломат, в отличие от “БТД”, экономическая “репутация” КТК изначально никем не ставилась под сомнение. Однако на третьем году эксплуатации данного трубопровода он остается недогруженным, “предприятие несет убытки, растет задолженность, налоги не выплачиваются, дивиденды обещают лишь с 2015 года”. “Посоветовал бы всем, кто связывает свои надежды с БТД, внимательно изучить опыт КТК”, — подчеркнул В. Калюжный.
Заместитель иностранных дел РФ выразил скептическое отношение и к планам по созданию многоканального газо-экспортного маршрута Каспий — Южная и Центральная Европа. Как отметил В. Калюжный, основные участники этого проекта Турция и Греция, которые в свою очередь не имеют собственного газа. В качестве источников “голубого топлива” называются Азербайджан, Иран, Ирак, Египет, Туркменистан, Россия. Однако, подчеркнул В. Калюжный, если АР предпочтет экспорт импортозамещению, то азербайджанского газа может хватить только для Турции (6 млрд. кубометров газа) и Греции (3 млрд. кубометров). Источники остальных объемов пока не известны, поскольку нет соответствующей договоренности.
Как заявил В. Калюжный, такого рода проекты должны согласовываться со всеми прикаспийскими странами, несмотря на то, что каждая страна имеет право сама выбирать маршруты экспорта имеющихся у нее углеводородов.
Вместе с тем дипломат отметил перспективность проекта создания Евразийского нефтегазового альянса с участием России, Казахстана, Туркменистана, Узбекистана. Он также не исключил возможности создания такого института регионального взаимодействия, как “Каспийская пятерка”. “Предпосылки к этому имеются””, — подчеркнул В. Калюжный.
Замминистра иностранных дел РФ также коснулся проблемы прохождения судов через Черноморские проливы. В частности, подчеркнул В. Калюжный, необходимость разрешения этой ситуации связана с тем, что Турция ввела определенные ограничения, которые стали причиной сокращения грузоперевозок по этому маршруту на 50% и увеличения рисков повышенной безопасности.
Как отметил дипломат, “это — проблема не только России, но и других прикаспийских государств, использующих Черноморские проливы для экспорта нефти и нефтепродуктов на мировые рынки. Он также сообщил, что Россия предложила создать совместную российско-турецкую рабочую группу для рассмотрения вопросов по режиму судоходства в проливах и выработке предложений по их решению, но турецкая сторона его отвергла.