Трасса республиканского значения Актау – Бейнеу станет платной - Караван
  • $ 441.88
  • € 503.61
+17 °C
Алматы
2026 Год
28 Сентября
  • A
  • A
  • A
  • A
  • A
  • A
Трасса республиканского значения Актау – Бейнеу станет платной

Трасса республиканского значения Актау – Бейнеу станет платной

Соответствующий приказ подписал исполняющий обязанности министра транспорта РК.

  • 7 Августа 2025
  • 765
Изображение сгенерировано нейросетью

В приказе говорится, что участок Актау – Жетыбай – Шетпе – Бейнеу автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I-б, II категорий Доссор – Кульсары – Бейнеу – Сайотес – Шетпе – Жетыбай – Актау используется на платной основе, пишет Caravan.kz со ссылкой на Lada.kz.

Проезд может осуществляться по альтернативной дороге: автомобильные дороги республиканского значения Актау – Курык, Курык – Жетыбай, участок Жетыбай – Жанаозен автомобильной дороги Жетыбай – Жанаозен – граница Туркменистна, автомобильная дорога районного значения Жанаозен – Кызылсай, автомобильная дорога областного значения Сайотес – Каракудук – Кызылсай. Начальный пункт платной дороги – 786 км, конечный пункт платной дороги – 513+850 км. Протяженность платной дороги – 272,15 километра. Количество полос движения по автомобильной дороге – 1 и 2 полосы в обоих направлениях. Срок использования платной дороги на платной основе – 20 лет, — говорится в документе.

Согласно приказу, ставки платы за проезд по платной автомобильной дороге составит:

  • легковые автомобили – 0,0379 МРП (149 тенге в 2025 году, постоплата), 0,0325 МРП (127 тенге, предоплата);
  • автобусы до 16 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 тонны – 0,5082 МПР (2 000 тенге, постоплата), 0,4319 МРП (1 698 тенге, предоплата);
  • автобусы до 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5,5 тонн – 1,0261 МРП (4 035 тенге, постоплата), 0,8719 МРП (3 428 тенге, предоплата);
  • автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью автопоезда до 10 тонн – 1,5327 МРП (6 026 тенге, постоплата), 1,3022 МРП (5 120 тенге, предоплата);
  • грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 до 15 тонн – 2,0507 МРП (8063 тенге, постоплата), 1,7438 МРП (6 856 тенге, предоплата);
  • грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 15 тонн, в том числе с прицепами, седельные тягачи – 2,5589 МРП (10 061 тенге, постоплата), 2,1757 МРП (8 555 тенге, предоплата). 

Отмечается, что приказ вводится в действие по истечении 10 календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Напомним, в Казахстане хотят отменить оплату за проезд по участкам платных дорог с дефектами.

В тренде:

Выборы в Курултай 2026

Токаев отметил работу по масштабной модернизации системы власти и общественных институтов

Пенсия 2026

Почему некоторые многодетные матери не смогут выйти на пенсию в 53 года, ответили в Минтруда

Налоговый кодекс РК 2026

Сколько налогов может заплатить человек?

АЭС

Какую долю заказов от строительства АЭС «Балхаш» получат казахстанские предприятия

Алматы

"Разогнавшись, протаранил четыре автомобиля": в Сети говорят о сыне зампрокурора области Жетысу

МРП 2026

Штрафы подросли: за какие нарушения казахстанцам придётся платить до 130 тыс. тенге

Землетрясение

В 254 км от Алматы произошло землетрясение

Бокс

Боксёр Махмуд Сабырхан вышел в четвертьфинал Азиады

Футбол

МВД Казахстана предупреждает родителей: дети могут передать пароли от аккаунтов мошенникам в интернете

Астана

В Астане осудили коменданта общежития за незаконные сборы

Азербайджан

Казахстан и Азербайджан возобновят пассажирские перевозки по Каспию

Шымкент

В Шымкенте у известного тамады изъяли предположительно наркотические вещества

Иран

Война в Персидском заливе открыла новые возможности для бизнеса – политолог

Нефть

Казахстан обеспечил почти весь рост нефтедобычи региона за 35 лет

Закон

Справедливо ли пожизненно запрещать занимать должность, рассмотрят в Конституционном суде

Война

Война в Персидском заливе открыла новые возможности для бизнеса – политолог

Туризм

Астана попала в топ-50 мест для путешествий по версии Lonely Planet

Медицина

Реформы через качество жизни: что меняется в социальной повестке Казахстана