Трубопровод Каспийского трубопроводного консорциума официально введен в промышленную эксплуатацию

Как заявил генеральный директор КТК Иен МакДональд, «мы благодарим за сотрудничество всех участников многочисленных приемочных комиссий, представителей регулирующих органов, правительств России и Казахстана, а также всех сотрудников КТК. Мы благодарны нашим акционерам за их действенную поддержку и преданность проекту”. Как отметил генеральный директор КТК, “с успешным завершением процесса государственной приемки формально закончился начальный этап реализации этого исторического проекта. Впереди — долгие годы безопасной и успешной работы и дальнейшее расширение пропускной способности системы».
КТК начал сдачу своих объектов с Морского терминала в июне 2002 года. За ним поочередно последовали пять насосных станций, автоматизированная технологическая система управления SCADA, линейная часть нефтепровода и другие объекты. При строительстве КТК было использовано много новых технических решений. Консорциум проводил большую работу по информированию регулирующих и регистрирующих органов в России и Казахстане. Полностью автоматизированная система управления, внебереговые погрузочные буи, нефтяные резервуары с плавающими крышами, горизонтальное бурение при сооружении переходов рек — вот лишь некоторые примеры новых для региона решений. Новой является и сама концепция частного трубопровода, построенного на средства акционеров и управляемого ими.
По словам И. МакДональда, «с вводом трубопровода в промышленную эксплуатацию перед нами встает задача расширения пропускной способности системы в ближайшие несколько лет. КТК предлагает нарастить мощность трубопровода в два этапа. На первом этапе мощность прокачки из северокаспийского региона возрастет по меньшей мере до 38 миллионов тонн в год во второй половине 2006 года. Увеличение мощности КТК приведет к увеличению доходов как государств-основателей консорциума, так и его частных акционеров».
На первой стадии в рамках проекта расширения планируется построить пять новых НПС (две в Казахстане и три на территории России) и четыре резервуара на морском терминале под Новороссийском.
Возможность увеличения пропускной способности KTK в 2,5 раза была заложена еще на стадии проектирования системы. Поэтапные расширения — составная часть стратегического плана КТК по реализации полного экономического потенциала проекта. План расширения основывается на прогнозах компаний-поставщиков. Кроме того, КТК по-прежнему обладает технической возможностью прокачивать 6,5 млн. тонн нефти в год через Кропоткинскую НПС с перспективой увеличения мощности до 15 млн. тонн в год.