"Последний Дон"

Педро, еще один мастодонт (Рубенс Баррикелло) и, разумеется, Михаэль — сегодня натуральные динозавры автоспорта. Даже Владимир Чагин, и тот, не выдержав таких нагрузок, сдался сразу после «ДАКАРа-2010», а ведь, был фактически вечным чемпионом в своем классе. Ан нет, друзья! Все очень не просто в мире автоспорта, — сетуют его участники. Гонки, тренировки, нагрузки, закулисные тайны, подводные течения…

Вот и гоночная карьера Де Ля Росы, кажется, заслуживает как минимум книги. Этот преданный и честный гонщик всегда рассчитывал на место основного пилота «серебряных стрел». А его буквально «бросали под танки». Не обкатана машина — виновен Педро, проблемы с аэродинамикой — Педро, отказывает трансмиссия или клинит шасси — снова Де Ля Роса, проиграли личное первенство и Кубок Конструкторов — вы уже поняли алгоритм… И когда в 2006-м (если помните), он сел за руль вместо Хуан-Пабло Монтойи — почтенная публика была удивлена его скоростью, динамикой и невероятным чувством пелетона. Педро де Ля Роса выжимал максимум из своего «макларена» и где-то даже опережал Кими (тогда финн был его партнером), на что «айсмен» очень сильно злился, каждый раз подчеркивая, что Педро лишь замена и ничего больше. А де Ля Роса, словно мавр делал свое дело. Наступил тот момент, когда мавр может был уйти. За его плечами 13 лет гонок и тестов и практически только в одной команде «McLaren-Mercedes». А ведь он работал в таких конюшнях как «Arrows», «Jaguar», современным фанам Ф1 эти названия, вероятно, ничего и не говорят, но в резюме Педро есть такие команды! Безусловно, Дон Педро был расстроен тем, что не попал в боевой состав пилотов. Рон Деннис и Патрик Хэд (тогдашние боссы команды) сделали ставку на молодежь в лице сегодняшнего Льюиса Хэмилтона. И многие поклонники формулы тогда буквально атаковали пресс-службу «серебрянных» с просьбами вернуть Педро в число призовых пилотов. Соглашусь, и мне хотелось снова увидим шлем с надписью Pedro в составе пелетона!

А ведь он уже разменял пятый десяток. И по общему количеству часов намотанных на треке запросто «переплюнет» самого барона. Феноменальная работоспособность и целеустремленность была вознаграждена лишь после 4 сезонов скитаний в тестерах. Сейчас он снова в призовых. И не где-нибудь, а в серьезной ТОПовой конюшне BMW Sauber. Легендарный Ален Прост в одном из интервью сказал, что Де Ля Роса будет своего рода учителем Камуи Кабаяши — молодому и совсем «зеленому» гонщику. Но, сам Дон Педро скромен на эмоции и коменты, отметив лишь, что Формула 1 — это страсть, даже, когда ты тест-пилот…