"Ферарри" начинает с провала

Впервые за много лет команда, дебютирующая в «Формуле-1», выиграла сначала первую в году квалификацию, а на следующий день и саму гонку. Причем пилоты «Брауна» Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло в обоих случаях занимали первые два места. Кстати, «Браун» мог быть и не допущен к старту: на конструкцию болидов этой команды был подан протест со стороны конкурентов. Однако стюарды Гран-при Австралии (именно в Мельбурне открывался сезон-2009 в «Ф-1»), внимательно изучив все нюансы болидов «Брауна», признали их соответствующими регламенту.

В субботу Баттон был первым в квалификации, а на следующий день выиграл гонку, контролируя ее ход от старта и до финиша. Его партнер Баррикелло, напротив, стартовал неважно, но благодаря стечению обстоятельств вернул себе второе место. Третьим финишировал пилот «Тойоты» Ярно Трулли, однако уже после традиционных подиумных обливаний шампанским итальянца огорошили известием о штрафе, который выбросил его за пределы зачетной восьмерки. Как оказалось, Трулли обогнал Льюиса Хэмилтона («Макларен») в тот момент, когда на трассу выехала машина безопасности.

Она появилась на трассе за четыре круга до финиша, и на этом гонка, по сути, была завершена. Причиной выезда пейс-кара послужило столкновение Себастьяна Феттеля («Ред Булл») и Роберта Кубицы («БМВ»), ехавших вслед за Баттоном.

Не повезло в Австралии и «Феррари». Кими Райкконен и Фелипе Масса из-за проблем с болидами сошли по ходу гонки. «Феррари» второй сезон подряд открывает двойным сходом своих пилотов.