Профи ищут работу

В Старом Свете выступает и живет добрый десяток велосипедистов из Казахстана. И то, что происходит там, их касается не меньше, а возможно даже больше, чем гонщиков из европейских стран. Почти у всех у них семьи, дети, дома, квартиры. В общем, наши парни привыкли оплачивать солидные счета и жить по-европейски.

Большой кризис

Команды и клубы распадались всегда и везде. Помнится, несколько лет назад исчез, как будто и не было, американский «Меркури», за который выступал казахстанец Андрей Тетерюк. В прошлом году в Европе расформировалось несколько команд. Но все это цветочки по сравнению с нынешним кризисом. В следующем сезоне не будет ведущего клуба мира — итальянского «Мапеи», за второй состав которого выступал наш Дмитрий Муравьев. Компания «Мапеи» из-за допинговых скандалов решила вообще уйти из велоспорта. Бельгийский «Домо фарм» шымкентца Андрея Кашечкина, одним из спонсоров которого являлся все тот же «Мапеи», также оказался не у дел. Итальянский «Меркатоне Уно» карагандинца Андрея Мизурова объединился с «Аква Сапоне». Конечно, итальянцы в первую очередь избавились от иностранцев. Неожиданно распался польский «МРОЗ»…

— Мы думали, что пережили трудности в прошлом году, — рассказывает шымкентец Андрей Кашечкин, чей «Домо фарм» из Бельгии оказался расформирован. — Но сегодня более пятидесяти профессионалов остались без контракта. Причем это гонщики, имеющие по 300-500 рейтинговых очков! Да что там говорить, если экс-чемпион мира Роман Ванштейнс из Латвии пока без клуба.

— И у тебя с работой тоже возникли проблемы…

— Признаюсь честно, несмотря на то что у меня хорошие отношения с руководством своего «Домо фарм» из Бельгии и я показывал для молодого гонщика неплохие результаты, все эти перемены заставили меня сильно поволноваться. Не дай бог, оказаться после профессионального клуба в любительской команде, потом обратно возвратиться в профи очень трудно. Но все обошлось, и в итоге я подписал контракт с «Квип Степом».

— Но это новый клуб. Расскажи, пожалуйста, как он образовался?

— На базе «Домо фарм» появился бельгийско-швейцарский клуб «Квип степ». Бюро нашего клуба находится в Бельгии на границе с Францией. В основном «Квип степ» представляют гонщики, входившие в состав «Домо фарм».

— Почему же «Домо фарм» был расформирован?

— По неофициальному указанию бельгийского правительства. Причина — в «Домо фарм» слишком много иностранцев. Теперь в Бельгии есть чисто бельгийская команда «Лотто Домо», в ней только два австралийца, остальные представители Бельгии.

Винокуров, Кивилев, Шефер — всегда в цене

— Кто из казахстанцев в межсезонье может похвастаться удачной сделкой?

— Думаю, Александр Шефер, перешедший из итальянского «Алессио» в другой известный итальянский клуб «Саеко Лонгони Спорт». Саша после Винокурова и Кивилева в мировом рейтинге занимает среди казахстанцев самое высокое место — 125-е. Неплохо обстоят дела у петропавловца Сергея Яковлева из немецкого «Телекома» и алматинца Дмитрия Фофонова из французского «Кофидиса». Эти гонщики остаются в своих командах и на следующий сезон. Их задача — работать на лидеров, в том числе и на своих одноклубников Винокурова и Кивилева.

— Все ли хорошо у серебряного призера Олимпиады 2000 года Александра Винокурова из немецкого «Телекома» и Андрея Кивилева, выступающего за французский «Кофидис»?

— И Винокуров, и Кивилев продлили контракты со своими клубами в прошлом году. Эти гонщики — лидеры своих команд, элита мирового велоспорта. В общем, дела у них обстоят неплохо.

— Известно, что в материальном плане у этих гонщиков действительно все нормально. Например, Саша Винокуров строит дом в элитном районе в окрестностях Ниццы, Кивилев с женой Натальей и сыном Леонардом тоже не бедствует в своем Сент-Этьене. Но прошлый сезон для них сложился неудачно…

— Винокурову помешали травмы. В ином случае он бы наверняка отличился и на «Тур де Франс», и на испанской «Вуэльте», и на туре Швейцарии. Тем не менее он все равно остался лидером команды, несмотря на новые приобретения «Телекома». Да и Андрей Кивилев, хотя и провел сезон не так ярко, как в прошлом году, не утратил былых позиций.

— Как обстоят дела у Дмитрия Муравьева? Прошлый год он провел в элитном итальянском «Мапеи»?

— Устькаменогорец Дмитрий Муравьев выступает за третий состав «Квип Степа». У нас один и тот же спонсор, название, форма, но у них свои механики и врачи. Ну и, конечно, суммы контрактов меньше, чем у первой команды. К сожалению, мы с Димой в предстоящем сезоне встречаться почти не будем. У нас по календарю разные гонки.

Двое наших — не у дел

— Что будет с карагандинцем Андреем Мизуровым, чей итальянский «Меркатоне уно» объединился с «Аква Сапоне» и отказался продлевать с нашим гонщиком контракт?

— Трудно сказать. По правилам клубы обязаны предоставить списки гонщиков до 15 января. Но в марте этого года Мизуров в виде исключения сумел договориться с «Меркатоне уно», когда никто этого не ожидал. Кстати, итальянцы взяли Андрея по рекомендации нашего Александра Шефера. В общем, надежда умирает последней.

— Как живет семья Мизурова?

— Я знаю, что «Меркатоне уно» пока до конца с Мизуровым не расплатился. Значит, бюджет семьи пострадал. С Андреем мы живем в одном городе — Ницце. Он снимает квартиру с видом на Средиземное море. У Андрея двое детей — восьмилетний Сергей и трехлетний Саша. Старший ходит в школу, младший — в местный садик.

— Чемпион Азиатских игр в Пусане Андрей Тетерюк из польского «ССС Постала» пока тоже без работы?

— Тетерюку уже 35 лет, из которых около 10 лет он выступает в профессиональных командах. Возраст, конечно, не способствует интересу к его персоне.

— По словам главного тренера сборной Казахстана Владимира Ремыги, Андрей планирует открыть салоны красоты в Италии, где живет с семьей?

— Вполне возможно. Жена Андрея Елена окончила специальные курсы и имеет право работать по этому профилю в Италии. Кстати, у Мизурова возникли проблемы с видом на жительство, но сейчас вроде бы все уладилось.

— Насколько реальны шансы Андрея подписать контракт с приличным клубом?

— Шансы, хотя и небольшие, но у Тетерюка еще есть. Все-таки он гонщик проверенный. Выступал за бельгийский «Лотто», итальянский «Ликуигас», американский «Меркури»… Ну а если собирается открывать салоны, значит, в случае чего не пропадет.