Царский прием

— Владимир, как вы оцениваете уровень подготовки ралли «Шелковый путь»? Все-таки маршрут по России, Казахстану и Туркмении — новый.

— Я считаю, что уровень соответствует той планке, которая принята при организации гонки «Париж — Дакар». Трасса подобрана, как на «Дакаре», и организация, питание, спортивный контроль — все на уровне. Мы на «Дакар» ездим 20 лет, и нам есть с чем сравнивать.

— Как менялись ландшафты при преодолении каждой последующей границы?

— В России были паханые поля и леса, В Казахстане — степи и пустыни. Поверхность земли Казахстана и Туркмении наиболее подходит для проведения ралли-рейдов. Тут, как в Марокко и Мавритании. Есть все — сложная трасса для прохождения, жаркий климат — как раз то, что нужно для испытаний техники и людей.

— Как физически перенесли гонку?

— В целом нормально. Жарко было, конечно, но мы все тут привыкшие — жара и тряска уже трудностей особых не доставляет.

— Насколько долго может длиться карьера пилота боевого грузовика?

— До 55 лет. Это максимальный возраст, когда можно не просто участвовать, а показывать достойные результаты.

— Вас не смущает, что вас называют Царем?

— Если народ придумал кому-то имя, значит, так и должно быть.

— В прессе интенсивно курсируют слухи о том, что основной «Дакар» могут провести на территории России, Казахстана и Туркмении.

— Думаю, что если так решат, то проблем не возникнет. «Дакар» исторически проводился в Африке, но с прошлого года организаторы начали искать новые места для соревнования, так как в Мавритании не была обеспечена безопасность ралли-рейда. Поэтому организаторы остановились на Аргентине и Чили, но там тоже есть недостатки. После проведения гонки Silk Way Rally на территории СНГ организаторы смогут посмотреть и оценить земную поверхность и активность властей в организации подобных мероприятий. Думаю, это вполне реально, что «Дакар» может пройти по территории СНГ. Тем более что двухгодичный контракт с Аргентиной и Чили истекает после «Дакара-2010».

— Чем привлекало мировых звезд участие именно в этом ралли-рейде?

— «Шелковый путь» проводился по призыву президентов трех стран. К тому же были объявлены серьезные льготы, а в это трудное экономическое время это актуально как никогда. Были отменены стартовые взносы, что очень существенно. Ведь у команд — огромные статьи расходов: это средства и на подготовку машин, топливо, питание, проживание, перелеты. Поэтому организаторы пошли навстречу, и это привлекло многих.

— Участие в ралли «Шелковый путь» — это большая тренировка перед «Дакаром»?

— Выводы пока рано делать по технике. Еще многое впереди, надо проинспектировать машины, провести «аудит». Но могу сказать, что на этих же машинах мы собираемся ехать в Латинскую Америку на «Дакар-2010».

— Значит, очередной день рождения проведете на гонке? (Владимир родился 5 января 1970 года, этот день — один из дакаровских будней. — Прим. авт.).

— Я уже привык. Пока будет возможность справлять день рождения на «Дакаре», я буду этому только рад.

Роман МАСЛЕННИКОВ, специально для нашего издания из Балканабада, Туркменистан