ЗАВЕРШЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ АКСУ-КОНЕЧНАЯ ПЛАНИРУЕТСЯ В ИЮНЕ

На сегодняшний день дочерним государственным предприятием (ДГП) “Ремпуть” и работниками службы сигнализации и связи РГП “Казахстан темир жолы”, прочими подрядными организациями ведется работа по подготовке к организации железнодорожного сообщения через этот участок. В частности ДГП “Ремпуть” осуществляет работы по обустройству верхнего строения пути: станционных путей, 16 стрелочных переводов, монтаж 7 переездов. Железнодорожные энергетики и связисты провели линии электроснабжения и уложили 13 км магистрального кабеля связи. Активно ведется работа по строительству гражданских сооружений на прилегающих разъездах и станциях: реконструкция и ремонт зданий постов электрической централизации, трансформаторных подстанций, жилых двухквартирных домов, монтаж оборудования и подведение коммуникаций.
Запуск новой железной дороги Аксу – Конечная позволит осуществлять перевозки по кратчайшему маршруту, соединив две наиболее развитые в промышленном отношении области республики – Павлодарскую и Восточно-Казахстанскую. Сокращение расстояния пробега грузов по сравнению с существующим маршрутом составит в среднем до 600 км, а в дальнейшем (со строительством дороги Чарская — Усть-Каменогорск) обеспечит кратчайший выход в Восточный Казахстан и завершит формирование национальной сети дорог на востоке страны.
Планируется, что при перевозках грузов по новому маршруту через участок Аксу-Конечная, сократятся транспортные расходы грузовладельцев. Более чем на сутки сократится время доставки грузов.
Социальное значение этой дороги состоит, прежде всего, в улучшении связи населения северных и восточных регионов и обеспечении перевозок пассажиров на этом маршруте с сокращением дальности (примерно на 400 км), стоимости (на 15%) и времени поездки (на 9 часов). При строительстве и запуске линии Аксу – Конечная, которая в этом регионе является довольно крупным объектом, создаются дополнительные возможности по трудоустройству населения.