В этом году начнется строительство платных автодорог «Астана-Темиртау» и «Алматы - Капшагай»

«Первые дороги, которые мы хотели бы попробовать, это — «Астана — Темиртау» и «Алматы — Капшагай». Это те дороги, которые сегодня по интенсивности подходят под данную реализацию (принцип платности — прим.ред), и мы надеемся, что эти проекты уже в этом году запустим», — сказал А. Жумагалиев.
Министр заверил, что сама система взимания платы на автодорогах у нас уже отработана на пилотном проекте действующей автомагистрали «Астана-Щучинск». «Мы до мая будем анализировать работу по системе платности и к маю уже запустим непосредственно сбор соответствующих средств», — пояснил глава Минтранскома. Вместе с тем, как подчеркнул А.Жумагалиев, расходы на содержание автодорог очень велики, и бюджетных средств для этого явно недостаточно. «По нашим подсчетам порядка 45 млрд тенге нужно будет только на одну сеть, которая создастся, а тех средств, которые сегодня выделяются из бюджета недостаточно», — отметил министр.
Поэтому, как он пояснил, финансирование автодорог предполагается осуществлять не только за счет республиканского бюджета, но и через инфраструктурные облигации, пенсионные фонды и частные инвестиции. «Для этого проработан целый механизм», — информировал глава ведомства. В целом глава МТК отметил положительную динамику ремонтных работ в автодорожной отрасли. Так, в 2012 году 5, 8 тысяч км автодорог было охвачено всеми работами, из них на 5% увеличен охват по республиканской сети, по местной сети — до 18%, при этом состояние автодорог в результате данных работ улучшилось на 4%.
Кроме того, строительство дорог в РК позволило увеличить транзит на 20% — с 960 тысяч тонн до 1,15 млн. «В текущем году переведено 422 км дорог в первую категорию, что составляет 40% от всех переведенных в первую категорию дорог. Этот перевод в первую категорию необходимо продолжать, потому что уменьшается смертность на дорогах. «Астана-Щучинск» показала, что смертность увеличилась не в 2, не в 3, а в 8 раз. Такие дороги необходимо строить», — отметил глава Минтранскома.Он также информировал о ходе реализации проекта «Западная Европа — Западный Китай», где в этом году было завершено строительство 700 км дорог, задействовано было 35 тыс. человек, мобилизовано 4 тыс. единиц спецтехники.Министр отметил, что идет процесс реформирования автодорожной отрасли, когда министерство транспорта и коммуникаций будет заниматься стратегией, а тот национальный оператор, который создается по поручению Главы государства, будет непосредственно заниматься строительством автодорог.