РЖД возьмут кредит у ЕБРР на "умные вокзалы" и запустят поезд до Ниццы

«У нас с ЕБРР подписан протокол о намерениях. Мы должны получить финансирование на экологические проекты, связанные с устройством «умных» вокзалов. Думаю, в ближайшее время мы перейдем в стадию конкретных взаимных переговоров по уровню финансирования», — сказал он.

Гапанович уточнил, что финансирование привлекается на проекты для трех вокзалов, в том числе в Мурманске и Анапе. «Надо попробовать в разных климатических зонах», — пояснил топ-менеджер причину географической разнесенности объектов финансирования.

В марте, как напоминает «РЖД-партнер», Валентин Гапанович заявлял, что РЖД намерены использовать солнечные батареи для электроснабжения вокзала в Адлере и Анапе. По его словам, за счет солнечной энергии предполагается обеспечивать вокзалы электричеством на 70%.

Компания прорабатывает этот проект совместно с «Роснано» и компанией «Ренова». Ожидается, что производство будет запущено к 2012 году. Помимо солнечных батарей РЖД собираются внедрить светодиодную технику и технологии использования энергии моря для кондиционирования вокзалов.

Также в среду стало известно, что РЖД осенью 2010 года планирует открыть прямой железнодорожный маршрут между столицей России и французской Ниццей.

Как уточнили в департаменте железных дорог Франции, 12-вагонный состав будет отправляться раз неделю. Состав будет скомпонован из новых вагонов европейского стандарта «Ритц».

Сейчас разрабатывается сам маршрут поезда. Известно, что он будет пролегать через Белоруссию, Чехию, Италию и Францию, пишет Mediactivist.ru.

Также РЖД сейчас ведет проектные работы по строительству новой железной дороги в Европу — в Вену. На данный момент между Россией и странами дальнего зарубежья курсируют всего 14 поездов.