Руководство “Казахстан Темир Жолы” намерено принять решительные меры по улучшению состояния железнодорожных магистралей

Данное решение было принято в связи с чрезвычайными происшествиями, произошедшими 30 мая и 1 июня на железных дорогах Казахстана.
Как сообщалось ранее, 30 мая на станции Кайракты сошли с пути 9 цистерн с бензином. Также 30 мая из-за некачественного капремонта вагонов на Алматинском электровозоремонтном заводе “Ырысты”, произошел сход пяти вагонов пассажирского поезда № 171 сообщением Атырау — Алматы. 1 июня на участке Шымкент — Арысь с рельсов сошли 24 вагона с грузом. Ущерб, нанесенный пожаром, возникший при ЧС, оценивается “в несколько миллионов тенге”.
Расследование, проведенное “НК КТЖ”, говорится в сообщении, “установило прямую связь аварий с халатным отношением к служебным обязанностям руководителей и рядовых сотрудников ряда отделений перевозок”. Виновники аварий будут наказаны, заверили в компании.
Между тем, по информации “КТЖ”, изношенность парка вагонов и локомотивов компании составляет 60%, 5,5 тыс. км верхнего строения пути эксплуатировались с превышением межремонтных сроков. Общая протяженность магистральных железнодорожных путей республики составляет 13,6 тыс. км.
Также отмечается, что за последние полтора года наблюдается резкое ухудшение состояния безопасности движения поездов. Из-за неудовлетворительного технического состояния локомотивного парка выросло количество задержек поездов. Производится некачественный ремонт вагонов. Дистанциями пути своевременно не устраняются недостатки, выявленные при весеннем комиссионном осмотре, нарушается технология производства путевых работ. Изношена материально-техническая база в отделениях перевозок.