Президент Казахстана открыл Триумфальную арку в Астане

На церемонии присутствовало около 20 тысяч астанчан и гостей столицы, среди которых члены Правительства, депутаты Парламента Казахстана, руководители госорганов и горожане, передает Казинформ. Командующий Республиканской гвардией РК Ермек Укибаев доложил Главе государства о готовности войск к церемонии открытия Триумфальной арки, после чего Президент прошел через арку и поднялся на трибуну, с которой обратился к народу с торжественной речью. После этого прозвучал Гимн Казахстана и начался парад войск Вооруженных сил РК. Первая в Казахстане Триумфальная арка «Мәнгілік Ел» - новый символ современного Казахстана и триумфа его народа, реализовавшего многовековую мечту о независимости и суверенитете своей страны. Идея строительства монумента принадлежит Главе государства. Проект воплощен в жизнь главным дизайнером города Астаны Сагындыком Джамбулатовым и архитектором Канатом Кургановым. Скульптуры Арки созданы коллективом под руководством Мурата Мансурова. Триумфальная арка расположена на пересечении улицы Орынбор и № 25 в направлении международного аэропорта, пишет ИА «Новости-Казахстан». Место выбрано так, чтобы арка находилась в центральной части улицы Орынбор и была видна в городе и за его пределами. Высота арки - 20 метров, ширина - 13 метров. Наверху арки предусмотрена обзорная площадка, а на фронтальной части сверху надпись «Мәнгілік Ел». Углы арки фланкированы полуколоннами, украшенными казахским орнаментом. В нишах фасадов установлены бронзовые скульптуры аксакала-мудреца, женщины-матери, средневекового батыра и современного воина. Их высота составляет 4,4 метра. На боковых арочных нишах с двух сторон установлена копия «Тай-казана» из мавзолея Ходжа Ахмета Яссауи. Наружная облицовка арки выполнена из гранита и мрамора, причем впервые применяется мрамор теплого бежевого цвета. Автомобильная дорога огибает Триумфальную арку с двух сторон, для удобства посетителей предусмотрен подземный переход, который выходить на площадь арки и парковую зону вокруг нее минуя проезжую часть.