Премьер-министр РК поручил до 1 июня завершить разработку плана расширения Актауского порта

Заслушав отчеты представителей министерств и ведомств о проводимой работе, глава правительства подчеркнул, что главной задачей на сегодняшний день является “создание условий для привлечения инвесторов”. Государство должно взять на себя проведение дноуглубительных работ, строительство защитных гидротехнических сооружений (волноломов), а уже на этом фоне должен успешно функционировать и развиваться частный бизнес.
По мнению участников совещания, значительное расширение производственных мощностей морского порта Актау должно “обеспечить рост объемов грузопотока, транспортируемого через республику в целом и создать портовую инфраструктуру мирового уровня”.
“Мы понимаем, что настала острая необходимость в расширении инфраструктуры морских операций на Каспии и, в этой связи, развитие морского порта Актау явится доминантой”, — сказал Д. Ахметов.
По информации министерства транспорта и коммуникаций план расширения Актауского порта предусматривает “увеличение мощностей по нефтеналивным грузам на 10 млн. тонн в год, по сухим грузам на 1,5 млн. тонн, по контейнерной перевалке на 20 тыс. единиц”. Это произойдет за счет создания и введения в эксплуатацию новых специализированных терминалов.
Порт Актау является очень важным стратегическим объектом Казахстана и единственным конкурентоспособным торговым портом страны, который уже сейчас отвечает всем требованиям безопасности мореплавания и обслуживания судов. Вместе с тем на совещании был поднят вопрос о необходимости скорейшего создания на Каспии специализированного отряда морских спасателей под эгидой АЧС.
Премьер-министр поручил министерствам транспорта и коммуникаций, энергетики и минеральных ресурсов, обороны, пограничной службе КНБ, а также структурам АЧС до 1 июня завершить окончательную “детальную проработку” плана расширения Актауского порта, определить основные лоты для привлечения финансирования работ и, с началом 2005 года, приступить к его поэтапной реализации.
До этого времени, по словам Д. Ахметова, должны быть осуществлены “все необходимые мероприятия по законодательной защите интересов бизнеса в сфере портового хозяйства путем разработки законопроекта “О морском порте Актау” и возможных дополнений в действующий Закон “О торговом мореплавании”.