Пилот лайнера, который разбился в Альпах, сознательно устроил авиакатастрофу

Один из пилотов трагического рейса был самоубийцей, – эта версия появилась в прессе после предварительной расшифровки данных черных ящиков. Якобы, капитан вышел из кабины – и не смог войти обратно, потому что второй пилот сначала заблокировал ее дверь, а потом повел самолет на снижение.  Сегодня эту информацию подтвердили в прокуратуре.

«По своей собственной воле второй пилот отказался открыть дверь капитану, а затем нажал кнопку для снижения высоты. На записях слышно дыхание летчика – он до последнего был в сознании»,  —  говорит прокурор Марселя Брис Робен.

 В руководстве авиакомпании признаются – в адекватности второго пилота не сомневались.

«Шесть лет назад у Андреаса любеца был продолжительный перерыв в полетах и тренировках. Но после этого он получил все необходимые квалификации и прошел медицинские обследования. Он на 100 процентов подходил для полетов»,  – говорит глава Lufthansa Карстен Шпор.

«В день крушения немецкие спецслужбы проверили второго пилота, так же как и всех остальных членов экипажа и пассажиров, на причастность к терроризму, и результат был отрицательным»,  —  отметил министр внутренних дел Германии Томас де Мезьер.

В аэроклубе Вестервальд, где Андреас учился летать, вспоминают, что тот мечтал управлять большими лайнерами.

«Он был так счастлив, когда получил работу пилота. До этого он практиковался три года в Соединённых Штатах. Помню, как он рассказывал о своем обучении в Америке – был таким открытым и веселым»,  – говорит член аэроклуба Петер Рюкер

Авиационные эксперты в своих выводах осторожны. Но объясняют, пилот не мог вернуться в кабину, если ее заблокировали изнутри.

«Технически двери устроены таким образом, что их можно открыть снаружи с помощью кода. Но только не тогда, если их заблокировали изнутри, как в этом случае. Это предусмотрено правилами, введенными после терактов Аль-Каиды 11-го сентября 2001-го»,  – говорит министр транспорта Германии Александер Добриндт.

Что происходит, пассажиры трагического рейса поняли в последний момент. Звать на помощь – стали перед самым крушением. Если версия самоубийства второго пилота подтвердится, это будет не первым подобным случаем в истории авиации. В 1987-м уволенный пилот Дэвид Берк застрелил на борту самолёта своего  бывшего начальника, стюардессу, двух летчиков и резко направил борт к земле. Погибло по меньшей мере 40 человек. А в 1997-м году лётчик из-за долгов  разбил лайнер над Индонезией. Жертвами стало более сотни пассажиров.
http://www.segodnya.ua/