Ломать – не строить, душа не болит

В конце минувшего года в Талдыкоргане был презентован новый генеральный план градостроительства, так как в нынешнем году истекает срок действия старого, разработанного еще при переносе областного центра из Алматы в Талдыкорган.

Разработчики подошли к новому проекту с перспективой на будущее, включив в эту перспективу и масштабные помпезные объекты.

Горожане к фантазиям архитекторов отнеслись неоднозначно. Что-то в новом варианте застройки вызвало одобрение, а что-то определилось как необоснованная трата бюджетных средств. В процессе общественных слушаний была высказана масса пожеланий и рациональных предложений.

Но будет ли учтено мнение общественности? Трудно сказать. Два года назад, когда принялись возводить архитектурную композицию на въезде в город, народ тоже был против, но его глас не был услышан.

Больница, баня, аэропорт

В новом проекте генплана, рассчитанного на 35 лет, талдыкорганцы на ура восприняли идею появления в городе больничного и банно-оздоровительного комплексов. Своевременно, по мнению горожан, запланировано и строительство зданий железнодорожного вокзала и аэропорта. Специалисты, работавшие над проектом, уверены, что существующий аэропорт опасен для жителей.

– Здание аэропорта и взлетно-посадочная полоса должны находиться не менее чем в десяти километрах от города, а заход на посадку не должен проходить над жилыми строениями, – сказала представитель проектно-градостроительной фирмы Любовь НЫСАНБАЕВА. – Существующий аэропорт не выдерживает этих норм, а высота, на которой самолет пролетает над городом, не превышает 740 метров, и ее можно назвать рискованной.

Проектом предусмотрена застройка восточной и особенно юго-западной части, которая расширит существующие границы города. Там уже возводятся жилые массивы, в их архитектурный ансамбль должны вписаться стадион и велотрек с большой универсальной ареной, плавательный бассейн и новая библиотека, Дворец школьников и даже драмтеатр и ТЮЗ. Вокруг намечено создать зоны отдыха с тротуарами и фонтанами.

Зачем нам шесть мостов!

Особый вопрос – транспортная инфраструктура. Тут предполагается строительство шести мостов и кольцевой объездной дороги, а также новая планировка существующей улично-дорожной сети. Вот в этом месте возникла масса вопросов. Например, как расширять улицы центра города, если вдоль них стоят жилые дома, административные и торговые центры? Пару лет назад уже расширяли проезжую часть на некоторых улицах, но тогда под топор пошли сотни деревьев. Строения же просто так не “вырубишь”…

И зачем нам шесть мостов, когда и два вполне справляются с транспортным потоком, задавались вопросом талдыкорганцы. Лучше на эти деньги качественно отремонтировать асфальтовое покрытие не только на центральных улицах, но и на окраинах!

Для людей или престижа ради?

Вопросов люди задавали много. И предложения выдвигали дельные. Только вот услышат ли их чиновники, или пренебрегут, как не раз бывало?

Вспомнить хотя бы, как учитывалось общественное мнение при строительстве новой стелы на западном въезде в город…

…В апреле 2012 года на кольце демонтировали стелу, которая давно уже стала визитной карточкой Талдыкоргана. Против строительства нового сооружения восстала общественность. Неравнодушные горожане считали, что 48 миллионов тенге, выделенные на помпезную стройку, лучше потратить на качественный ремонт дорог, асфальтирование окраинных улиц, обустройство детских дворовых площадок, установку наружного освещения – в городском коммунальном хозяйстве немало дыр, которые надо бы залатать. Как весомый аргумент приводили слова Президента: “Деньги, что выделяются акиматам, должны направляться на первостепенные социальные нужды людей, а не на дорогостоящие объекты, возводимые лишь ради престижа и доклада начальству!”.

Но начальник Талдыкорганского отдела архитектуры и градостроительства Каби БАУЛЫКОВ тогда заявил, мол, старая стела, построенная еще в 1978 году, олицетворяла союз 15 респуб­лик, а нашему краю нужен новый символ. И он будет!

Наверное, чистым совпадением стоит считать, что из 50 работ комиссией было выбрано два проекта и оба – авторства самого Каби Баулыкова. Сейчас композиция “Жетысу” венчает западное кольцо города. В ночное время при цветовом освещении она смотрится впечатляюще, а вот днем являет собой жалкое зрелище, несмотря на планируемую величественность, – потеки от осадков и выхлопа машин, известковый налет, которые ничем не замаскируешь на светлом камне…