Как планируют снизить маятниковую миграцию в Алматы

Как отмечает замакима города Бейбут Шаханов, основной упор в Генплане мегаполиса сделан на развитие метро, сообщает inAlmaty.kz.

Кроме ранее предусмотренных веток, которые у нас были от Калкамана до «Барлык», где предполагается транспортно-пересадочный узел, многие люди, которые приезжают с области, смогут пересесть на метро, такой же транспортно-пересадочный узел у нас предполагается в Восточном полицентре на Кульджинке, – сказал он.

Там тоже будут сходиться в одной точке с разных сторон города легкорельсовый транспорт, метро и другие виды наземного транспорта. Также будет возможность у приезжих оставлять машины и пересаживаться на городской транспорт. Само развитие полицентров предполагает, что людям не будет необходимости переезжать с одной стороны города в другой. То есть это не будет один спальный район, другой рабочий, куда люди будут вынуждены перемещаться все время», — заявил Шаханов.

Предполагается, что в новых полицентрах будет создана возможность для проживания и работы в одном месте, что должно, по расчетам акимата, снизить маятниковую миграцию.

Стоит отметить, что ранее генеральный директор НИИ «Алматыгенплан» Асхат Садуов сообщал, что к 2030 году ожидается рост населения Алматы до 2 750 000 человек. К 2040 году население мегполиса и вовсе вырастет до 3 600 000 человек. При этом 65% составят миграционные потоки и 35% — естественный прирост населения. Однако он выразил уверенность, что население будет равномерно распределено с учетом полицентров.