Экономика Казахстана резко притормозила

В ситуации разобрался корреспондент медиапортала Caravan.kz.

По данным Бюро Национальной статистики, краткосрочный экономический индикатор за первый квартал упал сразу на 6 % по сравнению с январем-мартом 2025 года: с 9,7 % роста до 2,5 %.

Наибольший рост индексов физического объема наблюдается в строительстве (плюс 14,8 %), транспорте и складировании (плюс 12,8 %) и торговле (плюс 4,8 %).

Наименьший рост индексов сложился в промышленности (минус 0,73 %), сельском хозяйстве (плюс 3,4 %) и связи (плюс 3,9 %).

Краткосрочный экономический индикатор (КЭИ) — это оперативный статистический показатель, используемый для быстрой оценки текущего состояния экономики (обычно в пределах месяца или квартала). Он служит прокси-показателем ВВП, отражая динамику производства в ключевых отраслях: промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, транспорте и связи. Эти отрасли охватывают 60 % экономики.

Такое падение – прямой результат снижения объёмов добычи нефти и газа в январе-феврале этого года после атаки ВС Украины на нефтеналивной терминал КТК в Новороссийске.

Это также отмечено в отчете БНС: больше других сокращение индикатора произошло в Атырауской области, сразу на 24 %.

Доля горнодобывающего сектора, куда относится и добыча газа, в ВВП Казахстана составляет 12 %. Плюс он главный источник поступления валюты в страну и один из главных покупателей продукции машиностроения. Поэтому любое колебание в отрасли отражается на всей экономике через мультипликативный эффект.

Почему растет индекс в строительстве, наверное, понятно. Государство активно помогает застройщикам для обеспечения жильем растущее население страны. АО «Казахстанская жилищная компания» (КЖК) финансирует ряд проектов и выкупает ценные бумаги для строительства квартир. Сохранение спроса обеспечивается льготными программами, такими как «7-20-25». Это гарантирует застройщикам спрос от покупателей.

Цель этого года – ввести в строй 18,5 млн м2 жилья.

Немного иначе выстраивается ситуация в секторе «транспорт и логистика».

За квартал было перевезено 483,7 млн пассажиров (плюс 9,3 %). Перевезено 239,8 млн тонн грузов (плюс 8 %). Но грузооборот упал на 3,3 %. Это говорит о том, что рост произошел за счет роста цен на перевозки.

Рост в торговле пока происходит в основном за счет сегмента оптовой торговли. За квартал индекс вырос на 5,8 %. За счет этого растет его доля во всей отрасли. Это уже говорит о том, что в экономике происходит перекос: основное внимание в стране уделяется большим проектам, чем увеличению доходов населения. Кроме этого, закредитованность не позволяет населению тратить деньги на себя, на повышение уровня жизни. Деньги уходят на погашение кредитов и рассрочек. А это уже будет отражаться на экономике, сдерживать ее рост, создавать социальное напряжение в обществе.

Торможение экономики РК отметил и Азиатский банк развития. В его обзоре развития Азии говорится, что рост ВВП Казахстана в 2026 году составит 4,8 %, в 2027 году — 4,5 %. Инфляция упадет до 8,4 %.