Главком Сил воздушной обороны ВС РК: Крушение МиГ-31Б произошло из-за отказа системы управления

«По показаниям штурмана, майора Галимзянова, на высоте 3 тыс. метров резко пошло вращение самолета влево — это однозначно, 100%-но — отказ системы управления. Рули встали на положение крена в левую сторону, это вращение идет с переменными перегрузками, самолет резко переходит на отвесное пикирование с углами где-то порядка 80-90 градусов. По «воронке» мы определили, что самолет действительно вошел в землю практически под углом 90 градусов. Такое происходит только при отказе системы управления», — сказал главком.