Дан старт строительству линии легкорельсового трамвая в Астане

«Начали строительство линии легкорельсового трамвая в Астане. Альстом», — написал премьер-министр.

По информации пресс-службы Астаны, проект «Новая транспортная система города Астаны» планируется реализовать в три очереди общей протяженностью 41,81 км:

Линия первой очереди «Аэропорт – Абу Даби Плаза» пройдет по трассе на аэропорт, проспект Кабанбай батыра и улицу Cыганак, протяженностью 16,39 километра и включает строительство 8 станций. Вторая очередь «Абу-Даби Плаза – Железнодорожный вокзал» соединяется по проспектам Туран, Сарыарка и улицы Потанина, Затаевича, Гете. Протяженность — 7,85 километра, 6 станций. Третья очередь — «Железнодорожный вокзал – Абу-Даби Плаза» — включает 13 станций. Линия пройдет вдоль проспектов и улиц Гете, Республика, Богенбай батыра, Валиханова, Кенесары, Абылай хана, Б.Момышулы, Тауелсиздик, № 39А, Сыганак. Протяженность — 17,57 километра.

В рамках первой очереди планируется применить скоростные трамваи производства компании Альстом (Франция).

Всего между аэропортом и комплексом Абу-Даби Плаза будут курсировать 12 поездов двухнаправленного движения, каждый из которых состоит из трех секций, общая длина одного поезда — 31,5 метра, ширина – 2,5 метра.

Вместимость 1 поезда – 250 человек, в том числе 39 сидячих мест.

Электропитание поездов будет осуществляться по верхней контактной сети, а на мостах и эстакадных участках пути (2 и 3 очереди) по технологии третий рельс снизу вагона.

Пути ЛРТ по всему маршруту следования предусматривают бесшпальные, двухпутные со стандартной шириной колеи – 1 520 миллиметров.

Строительство системы ЛРТ предусматривается за пределами проезжей части в рамках красных линий существующих улиц. Депо будет расположено южнее ТРЦ «Хан Шатыр» на уровне улицы № 23, где будет выполняться подготовка поездов к работе на маршрутах, ремонт, обслуживание и хранение всего парка поездов ЛРТ.

«С учетом климатических условий Астаны станции планируется выполнить закрытого типа, с вентиляцией и обогревом. Для безопасности и удобства пассажиров на станциях будут подземные пешеходные переходы, оборудованные лифтами и эскалаторами. Перронная часть будет физически отделена от путей системой автоматического допуска (стеклянные двери, открывающиеся одновременно с дверями вагонов)», — говорится в пресс-релизе.

Принимая во внимание архитектурное оформление города, предусматривается строительство трех уникальных станций, которые будут полностью соответствовать своему объекту притяжения — это аэропорт, комплекс Абу-Даби Плаза и железнодорожный вокзал, уточнили в пресс-службе.

Строительно-монтажные работы первой очереди будут начаты 25 августа 2011 года и полностью завершены до декабря 2013 года. Строительство второй очереди планируется начать в 2012 году с вводом в эксплуатацию в 2014 году.

Всего по плану будет задействовано 49 составов поездов и 27 станций. Реализация проекта обеспечит работой 440 человек, в том числе 163 водителей. После сдачи в эксплуатацию всех очередей около 200 тысяч человек ежедневно будут пользоваться услугами ЛРТ.