Аким города Алматы совершил рабочую поездку в строящийся метрополитен

Все работы идут в соответствии с графиком. Из 19,6 млрд. тенге, выделенных на этот год, в первом квартале освоено 8 млрд. тенге. На сегодняшний день фактически готовы две станции. Еще три станции будут завершены до 1 июля т.г. Работы по оставшимся двум станциям завершатся в августе т.г.
Поставка первого электропоезда ожидается в июне 2010 года. Завершение поставки подвижного состава — в августе 2010 года.
Для введения в эксплуатацию первой очереди первой линии метро необходимы дополнительные финансовые средства в размере 34 млрд. тенге. Данная сумма требуется для приобретения, поставки и монтажа эксплуатационного оборудования.
«Это дорогостоящее современное оборудование и для его монтажа требуется время. Поэтому мы уже сейчас поднимаем вопрос, чтобы закупить его заблаговременно и провести все пусконаладочные работы в срок. При соответствующем финансировании есть полная возможность завершить строительство метро в этом году, а в следующем — провести испытания и в течение следующего года запустить в эксплуатацию», — сказал Ахметжан Есимов.
Проектом строительства первой очереди первой линии метрополитена Алматы предусмотрены следующие виды эксплуатационного оборудования: подвижной состав, совмещенные тяговые подстанции, понизительные подстанции, эскалаторы, затворы, тоннельные вентиляторы, лифты, передвижные электромеханические платформы для инвалидов и оборудование для электродепо, оборудование для автоматической системы управления, противопожарной безопасности, сигнализации и проч.
Специалисты отмечают, что при проектировании Алматинского метрополитена учитывались сложные горно-геологические условия, сейсмичность и географическое расположение города.
Кроме того, в метрополитене планируется установка специального охранного оборудования для обнаружения взрывчатых веществ и т.п. Таким образом, на сегодняшний день предусмотрены необходимые меры безопасности в Алматинском метрополитене.