30 тысяч – на колесах! - Караван
  • $ 469.52
  • 553.75
+6 °C
Алматы
2026 Год
17 Апреля
  • A
  • A
  • A
  • A
  • A
  • A
30 тысяч – на колесах!

30 тысяч – на колесах!

Нынешние исследователи Великого шелкового пути предпочитают в качестве средства передвижения… квадроциклы. На них двое голландцев нацелены пройти ни много ни мало 30 тысяч километров, это полгода в пути!

  • 16 Июля 2010
  • 1184
Иллюстрация Caravan.kz

29-летний следователь полиции Марк ван дер Верфф и 42-летний фотограф Сандер Парментье оказались в Казахстане не случайно. Они решили своими глазами увидеть, как живут люди от Роттердама до Шанхая! Причем все вещи и аппаратуру они умещают на квадроциклах.

– Мы знакомы друг с другом 13 лет, из них два года вели подготовительные работы, – говорит Марк. – Я пять лет не был в отпуске, чтобы накопить полгода отпускного времени и отправиться в это путешествие.

– Мы прошли капитальную подготовку, научились полностью разбирать и собирать квадроциклы, прошли медицинский тренинг – нас научили, как делать массаж сердца, инъекции, перевязки, – подключается Сандер.

Голландцы выехали из Роттердама и уже проехали Германию, Австрию, Италию, Венгрию, Румынию, Болгарию, Турцию, Иран, Туркменистан, Узбекистан – всего 11 тысяч километров. Добравшись до Шанхая, им еще надо будет вернуться обратно на своих четырехколесных друзьях. Алматы не входил в планы – планировался проезд через Астану, но ребята решили исключить из маршрута киргизский Ош.

– Мы спим в самой многозвездочной гостинице – под открытым небом, – поведал Марк, – у нас есть палатки, мы их устанавливаем прямо на улице. Один раз была смешная история в Турции, остановились в горах на ночь. Там такая тишина стояла, казалось, никого в мире нет, кроме нас двоих. А это оказалась военная база! Военные следили за нами в приборы ночного видения.

Свои видеоматериалы путешественники планируют предоставить голландским телеканалам, чтобы показать Европе, как живут люди вдоль Великого шелкового пути. Они рассчитывают также привлечь внимание к проблемам экологии и собрать средства для детских деревень SOS. Средства для детей-сирот собираются необычным способом. Посетители сайта голландцев в Интернете жертвуют деньги и голосуют за то или иное испытание, которое Марк и Сандер выполняют. Так, в Турции они занимались борьбой, в Иране – брили бороды…

– В Казахстане испытанием будет стрельба из лука, посмотрим, кто из нас лучший Робин Гуд! – говорит Марк.

За последний месяц удалось собрать 1000 евро, все они будут перечислены сиротам. Если голландцы пройдут всю дистанцию, то установят мировой рекорд по преодолению самого долгого пути на квадроциклах, а машины в этом случае отправятся в музей, в Японию.

Марина ХЕГАЙ, Тахир САСЫКОВ (фото)

В тренде:

Пенсия 2026

В Казахстане упростили порядок получения пенсии

Налоговый кодекс РК 2026

Работал на упрощёнке, оказался на общем: как одна пропущенная галочка может превратиться в миллионные долги

АЭС

В Казахстане утвердили место для строительства второй АЭС

Алматы

В Алматы столкнулись два автобуса

МРП 2026

Штрафы подросли: за какие нарушения казахстанцам придётся платить до 130 тыс. тенге

Землетрясение

Землетрясение произошло в Каспийском море

Бокс

Сборная Казахстана по боксу стала лучшей на чемпионате Азии: что не так с нашим триумфом

Футбол

МВД Казахстана предупреждает родителей: дети могут передать пароли от аккаунтов мошенникам в интернете

Астана

Наркотики, короткая "карьера закладчиков" и безопасность врачей: разъяснительную встречу провели для столичных медиков

Азербайджан

Крушение самолета под Актау: Россия и Азербайджан сделали заявление

Шымкент

В Шымкенте наказали водителя-дрифтера

Иран

Трамп анонсировал мир с Ираном

Нефть

Глава международной консалтинговой компании Macro-Advisory: «Казахстан успешно конвертирует нефтяную ренту в устойчивый экономический рост»

Закон

Парламент принял закон об особом статусе города Алатау

Война

Иностранные журналисты заявили, что военные Израиля применили к ним силу

Туризм

Простые казахстанцы восстанавливают древнее городище: что происходит в Мангистау

Медицина

Когда инженерия работает на жизнь. История Дмитрия Догадкина