Горюче-гремучая смесь

Как топливо теряет качество?

* Скажите, чьим бензином мы пользуемся: отечественным или зарубежным? И чье качество лучше?

- В основном бензин в наш город поступает из Омского и Уфимского нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Отсюда и цены высокие: в стоимость литра заложены транспортные услуги, которые очень затратны, заработная плата, налоги. И, конечно, каждый предприниматель, имеющий АЗС, заинтересован не только окупить все затраты, но и получить прибыль.

* Если бензин плохого качества, это означает, что завод отпустил его таковым, применяя неправильные технологии?

- Нельзя сказать, что наши нефтеперерабатывающие заводы отпускают некачественный бензин. Там идет сертификация качества, соблюдение технологии. А терять свои свойства топливо начинает уже в пути, при транспортировке.

Во-первых, при температурных колебаниях изменяется объем топлива (при охлаждении оно уменьшается в объеме до 10 процентов). Во-вторых, не исключены случаи банального воровства. И перед водителем бензовоза возникает вопрос, чем бы покрыть недостачу: в дизель можно долить отработанные масла, в бензин – дешевые присадки. Но основной фактор, который влияет на качество - это отношение владельца заправки к своему бизнесу. Дело в том, что емкости, в которых хранится топливо, требуют регулярной очистки по специальной технологии: весной и осенью. Иначе внутри резервуара размножаются биологические организмы, могут оставаться посторонние вещества – песчинки, грунтовая вода, листья, отложения. Так годами емкости и стоят. И, наконец, немало зависит и от совести сотрудников АЗС, которые могут при отсутствии должного контроля отливать себе качественный бензин, а взамен лить туда более дешевые присадки.

Сам себе эксперт

* Как можно самому вычислить настоящий бензин, дизельное топливо? После заправки бывает, что машина «фыркает», «чихает».

- Простой автолюбитель может проверить бензин:

По цвету. Наберите бензин в прозрачную тару и посмотрите на свет: цвет должен быть только бледно-желтый. Исключением раньше было топливо, изготовители которого сами окрашивали в определенный цвет свой бензин: розовый, зеленый, голубой. Простой анализ можно сделать еще так: добавьте в бензин марганцовки, и если он приобрел розовый цвет, значит в нем примеси воды.

По запаху. Подозрение должен вызвать необычный запах: нафталина, сероводорода, резкий запах сжиженного газа.

На ощупь. Попробуйте капнуть бензином на руку: чистый продукт сразу же сушит кожу, а не размазывается жирным пятном.

Чем «бодяжат» бензин?

* Как «бодяжат» топливо? Что с ним делают, чтобы низкокачественный бензин стал с более высоким содержанием октанового числа?

- Здесь в ход идет все, что горит. В базовое сырье добавляют продукты для повышения октанового числа:

Тетраэтилсвинец. Позволяет увеличить октановое число на 5-10 единиц. Это повышает токсичность, меняет температуру сгорания топлива, что приводит к закоксовыванию поршневых колец, клапанов и отложениям на стенках цилиндров.

Нафталин. Это средство от моли повышает объемов на 5-6 единиц. Образует значительное количество нагара в топливной системе и кристаллизуется, забивая шланги, бензонасос.

Железосодержащие присадки увеличивают октановое число на 3-6 единиц. Приводят к образованию «ржавого» нагара в цилиндрах, выходу из строя свечей и уменьшению срока службы двигателя.

Соединение бензола является сильным растворителем, который уничтожает практически все эластичные детали мотора и приводит к активной коррозии.

Выбираем заправку

* Стоит ли обращать внимание на ухоженность АЗС? Ведь часто, особенно за городом, можно встретить заправки, за которыми почти не следят?

- Чтобы не попасть на плохое топливо рекомендую:

Первое: соблюдать особую осторожность на периферийных заправках и за городом. Но это не значит, что там все владельцы – мошенники. Ни в коем случае не покупать топливо с рук по манящей заниженной цене.

Второе: есть смысл подойти к уголку потребителя, он должен быть на каждой заправке, и посмотреть есть ли там телефоны горячей линии, контакты владельца АЗС, информация о том, что топливо проверяется мобильной лабораторией. Если ничего такого нет, стоит насторожиться.

Третье: обратите внимание, насколько за заправкой следят ее владельцы: облагорожена ли территория, есть ли информационные таблички и так далее.

Четвертое: слишком низкая цена тоже должна вас насторожить.

* Если я подозреваю, что у меня недолив бензина на заправке или марка не та, что делать?

- На каждой АЗС должны быть мерники. По инструкции работы АЗС утром и вечером мерники должны проверять колонки на недолив либо перелив. Допустимая норма недолива – 0,50 миллилитра. На десять литров – от 20 до 50 граммов, максимум.

Еще на АЗС должны быть пробоотборники для определения удельного веса бензина. По ним мы можем определить, действительно ли это 96-й бензин. Летом, например, его удельный вес 0,779 единиц. При исследовании иногда получается так: у низкооктанового бензина удельный вес выше, чем у высокооктанового. Следует задуматься.

Железный конь споткнулся…

* Что делать, если мой автомобиль сломался, и я уверен, что это случилось только после заправки? Как действовать дальше?

- Найдите чек. Всегда сохраняйте чеки с АЗС, это послужит доказательством факта заправки на конкретной АЗС, что особенно важно для суда.

Вызывайте эвакуатор. Буксируйте свое авто на профессиональную СТО, и там сразу попросите опечатать горловину топливного бака в присутствии двух свидетелей. Сразу же надо заказать независимую экспертизу.

Сделайте забор бензина из бака при свидетелях. На место проведения забора обязательно пригласите представителя АЗС.

Далее вы оцениваете ущерб, и если не договариваетесь с АЗС о мировой, то подаете иск в суд.

* Некоторые заправки иногда проводят акции: бензин со скидкой. Как реагировать на них?

- Какие могут быть скидки? Это значит, взяли где-то дешевый бензин или левый, и хотят поскорее его сбыть. Скидки на бензин – всегда сомнительные акции.

Екатерина ЮЛАЕВА, Астана