В теме разобралась корреспондент медиапортала Caravan.kz.
Во-первых, нужно учитывать неспокойную кое-где международную обстановку, а значит, возможные задержки или отмену авиарейсов. Да и о безопасности нелишне будет подумать. Это то, что касается зарубежных туров. Во-вторых, если говорить об отдыхе в родных краях, то и здесь также может быть не все гладко. Даже ИИ отмечает, что «туризм в Казахстане обладает высоким потенциалом, но сдерживается рядом системных проблем». Это как было, так и остается неудовлетворительное во многих местах состояние дорог и инфраструктуры, низкий уровень придорожного сервиса, но главное – высокие цены, дефицит квалифицированных кадров, а сегодня - еще и слабая цифровизация. Также отмечается нехватка отелей, нередко теневой рынок услуг и, как следствие, отсутствие стандартов качества.
Таким образом, основными проблемами развития туризма в Казахстане все так же считаются не везде и не всегда развитые инфраструктура и логистика. Иными словами – плохое качество дорог к популярным локациям, недостаток или отсутствие придорожных туалетов и санитарных узлов и, как ни странно, практическая неразвитость базовых условий цивилизации – уборки мусора, наличия электричества и доступа к чистой воде.
Хуже того, во многих отелях, даже с большим количеством звезд, порой наблюдается низкий уровень обслуживания, который явно не соответствует заявленным высоким ценам, а также дефицит профессиональных гидов и гостиничного персонала.
Вот и приходится казахстанцам, сравнивая, признавать, что при высокой стоимости проживания и транспортных расходов внутренний туризм им не по карману, и отдых за рубежом может обойтись порой дешевле.
С этой проблемой тесно смыкается нехватка современных гостиниц и хостелов, особенно это касается культурного и делового туризма. Плюс частое отсутствие онлайн-бронирования на многих объектах. И, наконец, это загрязнение природных зон и проблемы с утилизацией отходов в популярных туристических местах.
И при этом Казахстан, как следует из оценок независимых экспертов от отрасли, считается одной из самых дорогих стран в Центральной Азии для туризма, а это уже требует срочного решения не только инфраструктурных вопросов, но и привлечения международных брендов для улучшения качества сервиса.
В противовес этому официальные заявления, например, со стороны комитета индустрии туризма МТС РК говорят о том, что «сегодня проводится работа по развитию трех ключевых туристских дестинаций: Алматинского горного кластера, Щучинско-Боровской курортной зоны и туристской зоны Мангистау».
- Для этих территорий утверждены комплексные планы развития, включающие меры по созданию инфраструктуры, реализации инвестиционных проектов, продвижению и цифровизации отрасли, - сообщил и.о. председателя комитета индустрии туризма МТС РК Нурбол Байжанов.
Так, по его словам, в рамках комплексного плана развития Алматинского горного кластера планируется расширение действующих горнолыжных курортов и объединение их в единую систему. При этом вроде как должны будут дополнительно появиться 30 канатных дорог и 161 км трасс для катания. Что «позволит снизить текущую нагрузку и увеличить круглогодичный туристский поток до пяти миллионов человек».
Что касается развития Щучинско-Боровской курортной зоны, то там планируется распределить нагрузку с озер Щучье и Боровое через развитие инфраструктуры на озера Катарколь, Малое и Большое Чебачье, а также Жукей. Вот только каким образом это будет сделано, если, например, тот же Катарколь находится в самом центре лесных массивов и просто так к нему не проехать? А вырубать деревья – для прокладки просеки или для укладки асфальтированного автобана - на особо охраняемой природной территории, каковой является ЩБКЗ, запрещено. Однако комитет по туризму смотрит в будущее с оптимизмом, надеясь, что реализация такого комплексного плана «позволит до конца 2029 года увеличить количество въездных туристов до 94 тысяч человек».
И, наконец, еще одна туристская дестинация – это вышеназванная зона Мангистау. С которой тоже надо быть очень осторожными, причем изначально, чтобы не допустить такого же «природного разгула», каковой случился в Боровом. И по поводу которого теперь как ученые, так и местные власти ломают головы – как привести все в порядок, постараться вернуть природе первозданный вид и в то же время сохранить поток туристов. Потому как природные ландшафты Мангистау – музея под открытым небом плюс расположенного рядом заповедника Устюрт с редчайшими эндемиками - требуют к себе повышенного внимания и аккуратности.
И то, что в регионе планируется развитие курортных зон «Теплый пляж» и «Кендирли», может быть обеспечена доступность к таким уникальным природным объектам, как Бозжыра или Тамшалы, созданы пешие маршруты и смотровые площадки, честно говоря, скорее, настораживает, чем заставляет думать о развитии локального туризма. Потому как напоминает о предыдущих печальных опытах подобного «развития туризма».