Подвергся атаке БПЛА в 6–7 морских милях от морского терминала КТК и танкер Marathi, который также был запланирован к погрузке. После чего теперь уже многие, а не только эксперты, стали задаваться вопросами: будет ли Казахстан снижать добычу нефти? Или перенаправлять ее на другой маршрут транспортировки на мировые рынки?
В Минэнерго РК дали комментарий относительно работы Каспийского трубопроводного консорциума, заявив, что, во-первых, «появившаяся информация в некоторых СМИ о возможной полной остановке работы КТК как сценарий не рассматривается. Во-вторых, КТК лишь временно приостановил работу нефтепровода, но при этом продолжается прием нефти от грузоотправителей, и заполнение резервуарного парка».
- С 1 августа объем приема нефти составляет 100 тысяч тонн в сутки. Дальнейшее наращивание объемов транспортировки будет зависеть от своевременной постановки танкеров под погрузку на морском терминале. Министерство энергетики находится в постоянном взаимодействии с КТК и грузоотправителями. Текущая ситуация находится на контроле, - подчеркнула советник министра, официальный представитель Министерства энергетики РК Асель Серикпаева.
Что касается КТК, то их заявление по поводу произошедшего также оригинальностью не отличалось. Однако к почти аналогичному с Минэнерго тексту добавлено, что «таким образом были проигнорированы призывы РК и других иностранных акционеров КТК, в том числе через государственный департамент США о недопустимости силового воздействия на объекты международной энергетической инфраструктуры».
- Что создает риски для глобальной энергетической безопасности, нарушает механизмы бесперебойной международной торговли энергетическими ресурсами и наносит существенный ущерб экономическим интересам РК и западных акционеров КТК, а также компаниям-грузоотправителям КТК, среди которых «Шеврон», «ЭксонМобил», «Эни», «Тоталь», «Шелл». Подобные террористические атаки также ставят под угрозу жизни интернациональных экипажей морских танкеров, создают значительные экологические риски в акватории Черного моря, так как удар по танкеру в район погрузочных устройств мог привести к возгоранию всего танкера и крупному разливу нефти, - заявили в КТК.
Однако нефтегазовый эксперт Олжас Байдильдинов заметил в своем телеграм-канале, что «никто, кроме Казахстана, от ударов по КТК не страдает». Приводя при этом в пример свои расчеты.
- Чистая прибыль Shell во II квартале 2026 года выросла более чем в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с 4,3 до 10,8 миллиарда долларов! Выручка за II квартал выросла почти наполовину - до 96,4 миллиарда долларов(!!!). Да, объем добычи при этом снизился до 2,4 миллиона б/с нефтяного эквивалента (нефть + газ) против 2,7 миллиона б/с во II квартале 2025 года, но в основном из-за Ближнего Востока. Но свободный денежный поток (сколько у них кэша на счетах) вырос с 6,5 до 17,5 миллиарда долларов. Как они «потеряли миллионы» от ударов по КТК?! Повторю: теряем от ударов по КТК только мы – Казахстан, - уверяет эксперт.
Между тем, как сообщает Sputnik Казахстан, семь стран ОПЕК+ договорились увеличить предел добычи нефти в сентябре на 188 тысяч б/с. Квота Казахстана в сентябре составит 1,628 миллиона баррелей в сутки. Речь идет о странах ОПЕК+, которые в 2023 году объявили о добровольном сокращении добычи: Казахстан, Россия, Саудовская Аравия, Ирак, Кувейт, Алжир и Оман.
На что аналитик Руслан Султанов заметил в своих соцсетях, что на нефть «геополитическая напряженность продолжает поддерживать цены, тогда как увеличение добычи странами ОПЕК+ ограничивает потенциал их дальнейшего роста».
Параллельно комитет ОПЕК+ «выразил обеспокоенность из-за атак на энергетическую инфраструктуру». Напомним, что в министерский мониторинговый комитет сегодня входят Казахстан, Россия, Саудовская Аравия, Ирак, Кувейт, Нигерия, Алжир и Венесуэла.
- Восстановление объектов требует значительных затрат и времени, что негативно влияет на общую доступность поставок энергоресурсов, - отмечено в сообщении пресс-службы ОПЕК+.
Но главное, по трубопроводу КТК прокачивается порядка 80 процентов экспортной нефти из Казахстана…