“На наш взгляд, сегодня приведенные данные не могут служить точным ориентиром для оценки влияния изменения тарифов на экономику”, - говорится в пресс-релизе министерства.Минэкономики отмечает, что “в Индикативном плане социально-экономического развития на 2003-2005 годы министерством экономики и бюджетного планирования на основе межотраслевого баланса за 2000 год был проведен расчет влияния изменения тарифов на перевозку грузов на другие отрасли экономики”.
“Расчет проводился в условиях только наметившегося выхода экономики Казахстана из кризиса, сегодня структура экономики существенно изменилась, что требует уточнения влияния тарифов на отрасли экономики и обновления на основе новых данных межотраслевого баланса”, - подчеркивается в документе.
Кроме того, считают в министерстве, “расчет проводился в целом для перевозки грузов, а не отдельно для железнодорожного транспорта”. И, наконец, “в связи с принятием нового Индикативного плана на 2004-2006 годы Индикативный план на 2003-2005 годы утратил силу”.
Как сообщалось ранее, на пресс-конференции в Алматы представители Конфедерации работодателей со ссылкой на расчеты министерства экономики и бюджетного планирования РК заявляли, что “предстоящее повышение железнодорожных тарифов на 20% приведет к снижению ВВП Казахстана на 2%”.