Х. Халафов напомнил, что “Азербайджан выступает за многовариантность трубопроводной системы”. Сейчас “мы выходим на международный рынок при помощи двух трубопроводов - это Баку-Супса и Баку-Новороссийск. В настоящее время строится Баку-Тбилиси-Джейхан”, - пояснил он.
В свою очередь К. Абусеитов высказал мнение о том, что “диверсифицированность направленности транспортировки энергоресурсов из региона оправдана”.
Как сообщалось ранее, очередной раунд переговоров между казахстанской и азербайджанской рабочими группами по возможности подключения Казахстана к проекту строительства трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) состоится в апреле 2004 года.
Основной целью переговоров является подготовка проекта межправительственного соглашения между Азербайджаном и Казахстаном о транспортировке казахстанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. После согласования проекта данного соглашения на уровне рабочих групп, возглавляемых управляющим директором ЗАО “НК “КазМунайГаз” Каиргельды Кабылдиным (РК) и президентом ГНКАР Натиком Алиевым, документ будет представлен на рассмотрение правительств двух стран. После подписания данного соглашения между инвесторами системы Актау-Баку и правительствами Азербайджана и Казахстана будут подписаны транзитные соглашения.
Для создания системы Актау-Баку предполагается строительство нового терминала для хранения и перевалки нефти в Курыке (порт в 76 км юго-восточнее Актау), а также соединительных трубопроводов. Мощность системы по перевалке составит 20 млн. тонн нефти в год, на первом этапе будет перевозиться до 7,5 млн. тонн. Объем инвестиций будет определен после подписания межправительственного соглашения. Новая система будет построена к моменту, когда пойдет первая нефть с месторождения “Кашаган”.
Для управления системой Актау-Баку будет создана отдельная компания, основными инвесторами которой выступят четыре компании - ENI, TotalFinaElf, ConocoPhilips и Inpex, участвующие в разработке казахстанского месторождения “Кашаган” и имеющие 15% долевого участия в компании BTC Co (оператор по строительству и эксплуатации трубопровода).
Протяженность нефтепровода БТД составляет 1762 км, из них в Азербайджане - 443 км, в Грузии - 249 км, а в Турции - 1070 км. Пропускная способность трубопровода - 50 млн. тонн нефти в год. Строительные работы начались в апреле 2003 года и завершатся в 4-ом квартале 2004 года. Экспорт азербайджанской нефти из порта Джейхан (Турция) намечен на 2-ой квартал 2005 года.
В состав BTC Co входят: BP (30,1% долевого участия), ГНКАР (25%), Unocal (8,9%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), Eni (5%), Itochu (3,4%), ConocoPhilliрs (2,5%), Inрex (2,5%), TotalFinaElf (5%) и Amerada Hess (2,36%). Стоимость строительства составляет $2,95 млрд.