Как сообщили корреспонденту KZ-today в Госнефтекомпании, из порта Новороссийск за отчетный период отгружено 557,401 тыс. тонн нефти, что на 144,004 тыс. тонн больше объема, отгруженного в январе-феврале 2003 года (413,397 тыс. тонн).
Разница в объемах транспортировки нефти по трубопроводу и отгрузки из порта объясняется плохими погодными условиями, наблюдавшимися в декабре в Новороссийске, в результате чего 140 тыс. тонн декабрьской партии нефти, транспортированной по маршруту Баку-Новороссийск, были отгружены в январе.
В феврале 2004 года по данному трубопроводу было транспортировано 209,4 тыс. тонн азербайджанской нефти, а отгружено из порта Новороссийск 209,305 тыс. тонн нефти.
В целом в текущем году ГНКАР намерена прокачать по “северному” трубопроводу такой же объем нефти, что и в 2003 году (2,5 млн. тонн). Из этого объема в первом квартале 2004 года будет прокачано 630 тыс., во втором и в третьем кварталах - по 660 тыс. тонн, а в четвертом - 550 тыс. тонн.
Согласно межправительственному договору между Россией и Азербайджаном, заключенному в январе 1999 года, он автоматически продлевается каждый год, если одна из сторон не уведомляет вторую сторону за полгода до истечения срока о намерении прекратить его действие. Через каждые пять лет стороны по взаимной договоренности могут вносить изменения в соглашение. Тариф на прокачку одной тонны нефти по маршруту Баку-Новороссийск составляет $15,67.
В ГНКАР также сообщили, что сырая нефть - российская смесь Urals, в которую входит и азербайджанская, прокачиваемая по трубопроводу Баку-Новороссийск, в феврале 2004 года на мировых рынках продавалась по $27,64 за баррель.