По его мнению, основной преградой в вопросе строительства данного нефтепровода является политика. В частности, негативное отношение руководства США к Ирану. Однако, по мнению вице-министра, “политика имеет свойства меняться ежедневно”.
С экономической точки зрения, по мнению М. Адели, трубопровод Казахстан – Иран “наиболее экономически выгоден”. В числе преимуществ он назвал дешевизну будущего проекта, возможность использования существующую инфраструктуру на территории Ирана, возможность поставок нефти через систему трубопроводов на восток и на запад от Ирана, а также возможность покупки Ираном казахстанской нефти.
М. Адели сообщил, что благодаря существующей системе трубопроводов уже сегодня объемы поставок нефти с севера на юг Ирана составляют 50 тыс. баррелей в день. В течение трех лет мощность системы составит до 0,5 млн. баррелей в день. Для увеличения мощностей транзита нефти Ирану необходимо построить 250 км трубопровода дополнительно. Также, по словам вице-министра, на севере Ирана действуют четыре НПЗ общей мощностью 800 тыс. баррелей в день, которые также могут выступать покупателями казахстанской нефти.
Потребность Казахстана в транзите нефти через территорию Ирана, по расчетам специалистов, должны составить до 250 тыс. баррелей в день.